No podía haber empezado mejor esta temporada, Fernando Alonso después de tantos meses sin ganar y tantos años sin subir a lo más alto del cajón en la primera carrera del Mundial, ha ganado el GP de Bahrein 2010, su victoria número 22.

Esta temporada va a estar bañada por el color rojo y es que, como ha dicho Alonso en sus declaraciones oficiales está en el mejor equipo del mundo, Ferrari y lo va a llevar a ganar su tercer campeonato del mundo, empezamos con un doblete. Pero que nadie se engañe, va a ser una temporada difícil en Ferrari, van a tener a dos buenos pilotos luchando, aunque como Ferrari ha demostrado otras veces pueden convivir muy bien.

La salida del GP ha sido espectacular, en la primera vuelta se ha alterado el órden de los 5 primeros pilotos, ganando posiciones Fernando y Rosberg. Ahí se ha demostrado que en Ferrari no hay número uno ni número dos, que se tienen que ganar eso en la pista y jugando limpio. Un poco más tarde, Sebastian Vettel ha empezado a marcar un ritmo muy fuerte, en pocos metros ya le sacaba dos segundos a Fernando y el piloto español no habría sido capaz de alcanzarle si no llega a ser por el problema mecánico que ha tenido en su motor dejándolo en cuarta posición.

Pero este año estamos de enhorabuena, tenemos a Pedro de la Rosa en la pista aunque tuvo que terminar su carrera antes de ver la bandera a cuadros, un problema hidráulico en el monoplaza hizo que los ingenieros lo mandaran para el box, terminado ahí su carrera. Jaime Alguersuari consiguió terminar en el puesto número 13, el español lo está haciendo muy bien, cada vez se le va notando la experiencia y todo lo que aprendió el año pasado.

Al final Lewis Hamilton ha conseguido remontar y subir al podium, parece que este año vamos a tener una luchas con McLaren, Ferrari y Red Bull, aunque el coche de la escudería inglesa está un poco por detrás. ¿Qué le ha pasado a Button? el vigente campeón del mundo no ha tenido un gran arranque de mundial ha terminado séptimo. Y hoy ha sido la vuelta de Michael Schumacher a los GP, ha conseguido ser sexto, a lo mejor nos encontramos con un caso parecido al de Jacques Villenueve. Este año se ha cambiado el sistema de puntuación, el ganador del GP recibe 25 puntos, el segundo 18, el tercero 12, etc.

La verdad es que la modificación del reglamento prohibiendo los repostajes y únicamente dejando cambiar los neumáticos no ha variado mucho la carrera, todos salen cargados y se tienen que seguir parando para cambiar las gomas, ahora las paradas en los boxes son más cortas pero se siguen haciendo y tiene mucho menos extrategia, por lo menos yo veo menos. Con los nuevos equipos que han venido lo que hay son verdaderas chicanes móviles.

Estoy deseando que llegue el 28 de marzo para ver de nuevo en marcha a todos los corredores y a todos los equipo en Australia, esta vez nos tocará madrugar.

Foto | gpupdate.net

No es que La Voz de Galicia te regale por tu cara bonita un Ferrari F50 de verdad, aunque no estaría nada mal pero que ellos también pagaran la gasolina, desde el pasado domingo 22 de noviembre los que viven en Galicia tienen la posibilidad de conseguir 20 modelos míticos de Ferrari en metal a una escala 1/43, con su libreto.

En el equipo de deporteaccion hemos tenido la oportunidad de tener en nuestras manos 2 de esos 20 coches, Enzo Ferrari y F2002, dado que una servidora pudo estar a unos pocos centímetros del F2007 y del Enzo Ferrari que se pueden ver en el museo Ferrari de Maranello, afirmo que las miniaturas de metal están muy conseguidas, en la del Enzo Ferrari se puede ver hasta el símbolo de Ferrari que tiene en el motor, que como sabéis se encuentra en la parte trasera.

Cada una de las miniaturas está acompañada por el proyecto estilístico del coche, su ficha técnica, la historia de Ferrari y sus pilotos más célebres entre los que podemos encontrar al heptacampeón Michael Schumacher y a pilotos de la talla de Tazio Nuvolari.

El precio de cada miniatura es de 9,95€, exceptuando la primera que es de 6,95€. Están fabricadas por Mattel de forma exclusiva para Ferrari, si no la consigues con el diario La Voz de Galicia no lo podrás hacer de otra forma.

A continuación os pongo los 20 modelos y las fechas de publicación:

• Enzo Ferrari, 22 de noviembre
• F2002, 28 de noviembre
• 125 S, 5 de diciembre
• 250 Testarossa, 12 de diciembre (más…)

Este fin de semana se celebra la II edición del GP Singapur de Fórmula 1, como recordaréis del año pasado es una carrera nocturna. Después del escándalo de Renault en el que no permiten que Flavio Briatore vuelva a la Fórmula 1, que Pat Symonds ha sido deshabilitado durante cinco años y Nelson Piquet Jr se ha ido de rositas, vuelven las carreras.

Agenda

Viernes 25 de septiembre.

12-13.30h Primeros entrenamientos libres. Retransmitidos por la web de lasextadeportes.
15.30-17.00h Segundos entrenamientos libres. Retransmitidos por la web de lasextadeportes.

Sábado 26 de septiembre.

13.00-14.00h Terceros entrenamientos libres. Retransmitidos por la web de lasextadeportes.
16.00h Sesión de clasificación. Retransmitidos por la web de lasextadeportes y por televisión

Domingo 27 de septiembre.

12.30h Previo del GP de Italia. Retransmitidos por la web de lasextadeportes y por televisión
14.00h GP de Italia. Retransmitidos por la web de lasextadeportes y por televisión

Y es que parece que los señores que están en el mundo de la Fórmula 1 se aburren y están constantemente saltándose normas y haciendo trampas. De todas las acusaciones he leído dos versiones, unos dicen que fue el mismo Piquet (ex-piloto de Renault) el que propuso en una reunión antes del GP de Singapur del 2008 el accidente y la otra es que Renault le propuso al brasileño estrellarse y como compensación tendría contrato para un año más. Los dos hechos me parece horribles, pero no sabría puntuar cual es peor.

¿Cuál es la moral de un piloto que acepta estrellarse por un año más en la Fórmula 1? si eres un buen piloto que te mereces un asiento en la próxima temporada no vas a necesitar estrellarte para correr. ¿Cuál es el nivel de desesperación de un equipo por conseguir un buen resultado? hay que aceptar cuando las cosas vienen mal, era un año muy malo para Renault igual que la temporada que ahora mismo estamos viviendo y se están gastando mucho dinero en un piloto que no está consiguiendo nada por culpa de que no tienen coche.

¿Cuál es la línea que no hay que pasar de las escuderías y de los propios pilotos? me podréis decir que es todo dinero y que es un circo, pero no nos olvidemos que es un deporte en el que hace pocos meses se ha muerto un piloto por una rueda y casi se queda ciego otro por un muelle, señores que están jugando con vidas y no sólo es dinero.

Me parece muy bien la dimisión de Flavio Briatore y de Pat Symonds, es lo mismo que tendría que haber hecho Ron Dennis en el famoso caso de espionaje McLaren-Mercedes y Ferrari. Renault ha cogido el toro por los cuernos, incluso antes de la declaración que tienen que hacer el 21 de este mes han puesto medidas, ya sean del equipo o de las propias personas. Además me parece una ñoñería de niño mimado y pequeño lo que ha hecho Piquet (tanto padre como hijo), te han echado del equipo por tus malos resultados y desde mi punto de vista te han dado un volante más temporadas de las que te merecías.

Y como último apunte, desde hace tiempo estaban buscando la cabeza de Flavio Briatore, no le ha venido bien al italiano las discusiones con Max Mosley (todavía presidente de la FIA) de esta temporada y ser el que llevase la voz cantante.

Espero que todo se resuelva y que a los culpables se les sancione.

Este fin de semana se celebra el GP de Italia en Monza y viene cargado de novedades, el italiano Giancarlo Fisichella es el nuevo piloto de Ferrari hasta que vuelva Felipe Massa y Vitantonio Luizzi será el sustituto de Fisichella en Force India, parece que al fin el culebrón Ferrari se termina. Además Ferrari hará público el patrocinio del Banco Santander para las próximas temporadas y es que es el GP de su país y eso siempre se nota, el año pasado renovaron por dos años a Kimi Raikkonen.

Agenda

Viernes 11 de septiembre.

10-11.30h Primeros entrenamientos libres. Retransmitidos por la web de lasextadeportes.
14.00-15.30h Segundos entrenamientos libres. Retransmitidos por la web de lasextadeportes.

Sábado 12 de septiembre.

11.00-12.00h Terceros entrenamientos libres. Retransmitidos por la web de lasextadeportes.
14.00h Sesión de clasificación. Retransmitidos por la web de lasextadeportes y por televisión

Domingo 13 de septiembre.

12.30h Previo del GP de Italia. Retransmitidos por la web de lasextadeportes y por televisión
14.00h GP de Italia. Retransmitidos por la web de lasextadeportes y por televisión