Felipe Massa consigue la pole en el GP de Europa, Valencia

Felipe Massa marcaba el mejor tiempo, 1.38.989, un tiempo espectacular si tenemos en cuenta que llevaba la carga de combustible con la que va a comenzar la carrera. Lewis Hamilton conseguía la segunda posición aunque estaba enfermo, pero eso no ha impedido que el piloto inglés hiciera una gran vuelta con un tiempo de 1.39.199. En tercer lugar saldrá Robert Kúbica con un tiempo de 1.39.392.

La gran decepción de la mañana fue que Fernando Alonso no pudo conseguir el tiempo para entrar en la Q3, donde sólo entran los diez mejores tiempos. Además hay que comentar que ninguno de los coches que llevan motor Renault entró en la Q3, Red-Bull y Renault.

Kimi Raikkonen lleva varios Grandes Premios de Fórmula 1 que no hace buenas clasificaciones y eso lo penaliza mucho en las carreras, ya que aunque lleve un gran coche se encuentra con mucho tráfico, como pudimos vivir en el último Gran Premio, el Gran Premio de Hungría. Kimi Raikkonen sufrió el tapón de Fernando Alonso durante gran parte de la carrera, hasta que en el último y fantástico repostaje Kimi consiguió superar al español.

En un principio la posición del piloto que iba a salir en la pole position iba a ser diferente del que va a ser hoy, ya que se han dado cuenta que la parte que tiene más tracción y por lo tanto tiene más ventaja a la hora de hacer la salida era justo la de la segunda posición. Dirección de carrera ha decidido hoy cambiar esto y por tanto Felipe Massa saldrá por la parte limpia del circuito como debía ser.

Fernando Alonso va a salir en el puesto número 12. Para que el español pueda llegar a entrar en los puntos tiene que hacer una estrategia diferente, por ello va a hacer una única parada y esperar para que después de hacer esa parada se produzca un safety-car y pueda recuperar posiciones.

La carrera del Gran Premio de Europa que se celebra en el Valencia Street Circuit va a dar comienzo a las 14.00h, aunque Telecinco va hacer el su famoso previo y empezaran a las 12.00h.

Foto | gpupdate.net

Kimi Raikkonen ganador del GP de Malasia 2008, Sepang

Eran las 8:00 y el semáforo se empezaba a poner en rojo, todo parecía apuntar una carrera ideal para los Ferrari. Se apaga el semáforo y todos los pilotos salen, Felipe Massa y Kimi Raikkonen consiguen mantener sus posiciones. Nick Heidfeld tuvo una mala salida que hizo que se fuera muy atrás, de la 5º posición a la 10º. Fernando Alonso tuvo una buena idea de salida, intentó que los McLaren-Mercedes no lo adelantaran nada más salir, pero fue imposible al encontrarse coches que le cerraron la trazada, Alonso al salir de la primera curva ya era noveno. Lewis Hamilton hizo una buena remontada, se colocó 5º, detrás de un Mark Webber al que le costaría pasar. David Coulthard pasó de la posición 12 a la 8ª, poniéndose justo delante del español. Kovalainen también hizo una gran salida, obteniendo la 4º posición.

El ritmo de Fernando Alonso era muy lento, iba muy cargado de gasolina con un motor que estaba tocado del GP de Australia, total más tortuga de lo que debería ser el R28. Fernando se veía obligado a adelantar a Coulthard, que era más lento que él. Iban en trenecito, Coulthard seguido de Fernando y de Heidfeld. El español y el alemán debían pasarlo para no quedarse muy atrás, al final lo hicieron dejandonos un precioso adelantamiento con tres monoplazas en paralelo y en el cual Nick Heidfeld pasaba primero.

Kimi Raikkonen en el primer repostaje pasaba a su compañero de equipo Felipe Massa, desde ahí hasta cruzar la meta el finlandés ha tenido una carrera sin muchas complicaciones.

Los mejores momentos de Fernando Alonso fueron después de la primera y segunda parada, rodaba en los tiempos de los BMW aunque no se podía acercar al monoplaza de Nick Heidfeld. Fernando Alonso consigue dar caza al Red Bull de Mark Webber cuando faltaban tres vueltas para el final, poco tiempo para pasar a Webber.

Felipe Massa hizo un trompo en la vuelta 30 enganchándose en la puzolana, de donde no pudo salir. Parece ser que el piloto brasileño no tiene un buen inicio de temporada, dos carreras y dos abandonos. Felipe no está muy contento con todos los rumores que apuntan a que el año que viene su puesto lo ocupará Fernando Alonso.

Lewis Hamilton tras el segundo repostaje consigue salir por delante de Nick Heidfeld y Mark Webber. Ahora es quinto, y se va como una bala hacia Trulli al que no puede adelantar.

Buen fin de semana para Jarno Trulli con su Toyota, ya apuntaba maneras desde los entrenamientos libres que comenzaron el viernes. Jarno conseguía acabar en cuarto lugar por detrás de Kovalainen y por delante de Hamilton.

El segundo lugar del cajón lo ha ocupado el polaco Robert Kúbica, realmente los BMW van muy bien, con su nueva y rompedora aerodinámica. Kúbica ha tenido una carrera tranquila, ya que no podía dar caza a Raikkonen y Kovalainen iba muy lejos de él como para sentirse presionado.

Heikki Kovalainen ha demostrado ser tan bueno como Lewis Hamilton, esta carrera ha quedado por delante de su compañero de equipo que cuando no sale de “pole” no luce demasiado. Al final Kovalainen conseguía la tercera posición mientras que Lewis se tenía que conformar con ser quinto.

De los 22 monoplazas que tomaban la salida a las 8:00 sólo terminaban 17, este año al modificar la reglamentación e introducir al ECU genérica vamos a ver muchos abandonos.

Así es como han quedado la clasificación después de este GP de Malasia 2008.

El siguiente GP de Fórmula 1 se celebrará el 6 de abril en Bahrein, Sakhir.

Fotos | gpupdate.net

Pole para Felipe Massa en el GP de Malasia 2008, Sepang

Esta mañana a las 7:00 horas, hora española, ha tenido lugar la sesión de clasificación del GP de Malasia donde Felipe Massa ha conseguido la pole position con un tiempo de 1:35.748.

Durante toda la sesión de clasificación ha habido amenaza de lluvia que anunciaba la dirección de carrera pero en ningún momento de la misma ha caído una gota.

En la Q1 el piloto que marcaba el mejor crono era Jarno Trulli con el Toyota con 1:35.205 mientras que Fisichella, Nakajima, Bourdais, Sato, Sutil y Davidson no pasaban a la Q2.

En la Q2 el piloto más rápido ha sido Kimi Raikkonen con  1:34.188. Esta sesión ha estado marcada por la amenzada de lluvia, muchos equipos han estado dudando sobre que neumáticos poner, pero finalmente todos han salido con neumáticos de seco. Fernando Alonso ha estado a punto de no pasar a la Q3. En esta sesión Button, Coulthard, Piquet, Barrichello, Vettel y Rosberg han sido los eliminados, mala noticia para Honda que ninguno de sus dos pilotos pasaba a la Q3 y mala noticia para Williams, Nico Rosberg pasó de estar en el podium en el anterios GP de Australia a no pasar a la Q3 la semana siguiente.

En la Q3, que sólo la disputan diez monoplazas, Felipe Massa ha logrado la pole, seguido de Kimi Raikkonen y Heikki Kovalainen. Parece ser que los McLaren-Mercedes van algo cargados ya que Heikki está a nueve décimas del piloto brasileño de Ferrari. Lewis Hamilton ha conseguido la cuarta posición, saldrá por la parte sucia del trazado. Fernando Alonso saldrá el noveno a más de dos segundos respecto al hombre de la pole.

Resultado de la clasificactoria.

Foto | gpupdate.net

Clasificación GP Australia.

Esta mañana ha sido la sesión de clasificación del GP de Australia, el primero de esta temporada. Han habido varias sorpresas, como el temprano abandono de Kimi por un mal funcionamiento de su bomba de gasolina, lo que le ha dejado fuera de la Q2, relegándole a la decimosexta posición. También sorpresa ha sido el resultado de Nelsinho Piquet, el cuál no ha podido mejorar el vigésimo mejor tiempo, quedándose penúltimo para mañana.

La pole, como bien sabemos, se la ha llevado el británico Lewis Hamilton, tras arrebatársela a Robert Kubica, quien parece ser iba bastante descargado, aunque eso ya se verá si es mito o realidad. La tercera posición la obtuvo el compañero de Lewis en McLaren, Heikki, logrando un gran resultado para ser su primera clasificación con equipo nuevo.

No es hasta la cuarta posición donde vemos el primer Ferrari, el de Massa. Algo se deben estar guardando debajo de la manga para haber quedado cuarto a cuatro décimas de la pole.

El español Fernando Alonso tampoco tuvo una buena jornada clasificatoria y quedó en decimosegunda posición, tras haber sido perjudicado por una bandera roja. Sin embargo, tras la doble penalización de 5 puestos cada una (caja de cambios y obstaculización en la sesión a Webber, decimoquinto) de Timo Glock (que clasificó noveno), Kimi y Alonso ganan una posición en la parrilla.

La FIA investiga lo que le pasó al coche de Fernando Alonso en la clasificación del GP de China 2007, Shanghai

Según publica el diario as, la FIA a abierto una discreta investigación para saber lo que le pasó al bicampeón en la sesión de clasificación del sábado en el circuito de Shaghai.

Max Mosley presidente de la FIA ha decidido abrir la investigación después de que Fernando Alonso se quejara de que tanta diferencia con un mismo coche no podía ser. Ahora mismo han analizado los datos de las presiones de los neumáticos y de los 10 juegos que tenía Fernando para el GP de China dos estaban con las presiones alteradas. Normalente la presión que tiene que tener el neumático es de unas 0.2 libras mientras que estos dos juegos pasaban las 1.5 libras, una bestialidad, además se da la “casualidad” de que fueron los dos juegos que el bicampeón tuvo que poner en la Q3 de la sesión de clasificación. Además también se han mandado a inglaterra para que se examinen las mantas que hacen que se caliente los neumáticos, ya que puede ser que también las calentaran en exceso y si a eso le sumas la mala presión eso hace que los neumáticos se degraden demasiado.

Por eso cuando Fernando Alonso fue a hacer su vuelta buena es como si llevara dadas 10 vueltas con esos neumáticos y el agarre que te dan los neumáticos nuevos no lo tenía. Alonso declaró que las vueltas habían sido las dos muy buenas y que no entendía el tiempo.

Da la “casualidad” que los neumáticos de Lewis no estaban alteradas la presiones, estaba perfectas. Parece ser que el resultado de la investigación se sabrá en Brasil.

Por lo menos así vemos como la FIA cumple su palabra de llevar a McLaren-Mercedes bien vigilada para que no perjudiquen a Fernando Alonso en la lucha por el campeonato del Mundo de pilotos. Eso declaró Max Mosley y por ahora lo está cumpliendo, otra cosa es que luego hagan algo pero por lo menos han abierto una investigación.

Declaraciones de Fernando Alonso tras la clasificación del GP de China 2007, Shanghai

Aquí os pongo el vídeo de las declaraciones que hace Fernando Alonso tras la clasificación del GP de China 2007 que ya os pusimos en este blog pero además lleva la grabación de un truco de magia que le hace Fernando Alonso a Antonio Lobato. Aquí os dejo el vídeo.

Sexta “pole” de la temporada para Lewis Hamilton

El inglés Lewis Hamilton ha conseguido la sexta “pole” de la temporada, y también de su carrera deportiva, en el GP de China 2007 celebrado en el circuito de Shanghai.

La sesión de clasificación se ha disputado a  las 8 de la mañana, hora española. No han ocurrido incidentes y lo más destacado ha sido una pequeña salida que ha tenido Heikki Kovalainen en la Q2, en la última curva que le ha hecho perder un tiempo precioso que le hubiera llevado a disputar la Q3, pero no ha podido ser.

En la Q1 y Q2 los coches de Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen y Felipe Massa estaban muy parejos pero ha sido llegar la Q3 y las diferencias han aumentado un poco. Lewis conseguía el mejor tiempo seguido de Kimi Raikkonen, Felipe Massa y Fernando Alonso.  El español ha declarado que las dos vueltas que ha dado, una con neumáticos duros y otra con blandos, han sido buenas y que la diferencia de tiempo, más de medio segundo con su compañero, se tiene que deber a la diferencia de combustible aunque no sabe aun como van los dos pilotos.

La previsión meteorológica para mañana parece ser de agua, viene un gran tifón hacia Shanghai aunque será el lunes cuando tome fuerza.

El mejor piloto en el primer y segundo sector ha sido Kimi Raikkonen con un tiempo de 25.146 y 28.093 respectivamente, en el tercero ha sido Felipe Massa con un tiempo de 42.124, el hombre más rápido. Está claro que los Ferrari tienen buen ritmo en el circuito de China sobre seco, veremos mañana sobre mojado.

La máxima de velocidad la conseguía Kimi Raikkonen con 314.7Km/h.

Ahora os muestro la parrilla de salida de mañana con los tiempos de cada piloto en cada parte de la clasificación. Para verlo mejor pinchar sobre la imagen.

Para saber a que hora se disputará mañana la carrera podéis consultar nuestra agenda.

Declaraciones de Ferrari y McLaren-Mercedes tras la clasificación del GP de Japón 2007, Fuji

Estas son las declaraciones de Felipe Massa y Kimi Raikkonen de Ferrari y de Fernando Alonso y Lewis Hamilton de McLaren-Mercedes.

Ferrari

Felipe Massa

“La Clasificatoria produjo una lucha cerrada entre nosostros y nuestros rivales principales. El coche se comportó muy bien en Q1 y Q2 pero algo cambió en el equilibrio al poner neumáticos nuevos y menos combustible, porque comencé a sufrir sobreviraje”.

“Es una pena porque al comienzo de Q3 estaba yendo muy bien, pero al final, con las ruedas nuevas, perdí tiempo debido al sobreviraje. Aún así, la cuarta posición en parrilla no está nada mal. Somos cuatro pilotos dentro de las mismas décimas de segundo y mañana podría suceder de todo”.

Kimi Raikkonen

“Ha sido una clasificatoria bastante buena. Probablemente podría haber conseguido una mejor posición, pero me encontré un poco de tráfico y también tuvo un pequeño problema con la electrónica de la caja de cambios que me costó un tiempo muy valioso”.

“Obviamente comenzar la clasificatoria sobre mojado era un riesto teniendo en cuenta que no habíamos rodado en esas condiciones, pero sólo me llevó unas vueltas encontrar la línea adecuada”.

“Creo que la carrera de mañana estará muy reñida. Por lo que hemos podido deducir de los entrenamientos del viernes, la situación está bastante igualada entre nosotros y nuestros rivales principales. En general, el coche ha funcionado bien y creo que podemos ser competitivos tanto sobre mojado como sobre seco”.

McLaren-Mercedes

Lewis Hamilton

“Ha sido una buena clasificatoria para mí y también para el equipo. Me encanta el circuito de Fuji. Ayer ya fuimos fuertes durante los entrenamientos cuando la pista estaba seca. Obviamente las condiciones de hoy han hecho que la sesión fuese todo un reto, sobre todo después de que cancelasen los libres de esta mañana - eso hace que el resultado de hoy se más satisfactorio”.

“El coche ha rodado perféctamente y el equipo ha hecho un gran trabajo asegurándose de que estábamos preparados. Mi última vuelta fue bastante buena. Logré mejorar mi estilo en un par de curvas lo que marcó la diferencia, pero perdí algo de tiempo en la salida de la última curva. La pole de hoy es importante, pero lo que cuenta es mañana”.

Fernando Alonso

“Me ha ido bien en la clasificatoria. Obviamente, habría sido mejor haber acabado en pole position, pero estoy satisfecho de poder arrancar desde la primera línea de parrilla porque suele ser una buena base para la carrera”.

“Siempre me ha gustado conducir sobre mojado, así que he disfrutado la clasificatoria de hoy. Es todo un reto y creo que la carrera de mañana será muy emocionante puesto que nuestros rivales principales están muy cerca y lo han sido tanto con pista seca como mojada”.

“Los Bridgestone para mojado han funcionado muy bien para nosotros durante el día. Obviamente mañana haré todo lo que pueda para liderar, pero también he de ser sensato para acabar la prueba. Estoy contento con el rendimiento del equipo y el trabajo que hemos hecho hasta ahora este fin de semana”.

“Pole” para Lewis Hamilton sobre lluvia en el GP de Japón, Fuji

Como era de esperar después de la suspensión de los últimos entrenamientos libres, la niebla ha estado presente durante toda la sesión de clasificación y la pista estaba mojada.

Los monoplazas han podido rodar sin problemas pero eso si con precaución, por tanto los tiempos que se han conseguido no tienen nada que ver con los del fin de semana.

Lo más destacable de la Q1 es que a menos de un minuto de que termine Lewis Hamilton estaba clasificado el número 18 aunque finalmente se ha podido colocar tercero, han sido unos momentos de tensión en el equipo McLaren-Mercedes pero que al final no ha sido tal. Además después de que Ralf Schumacher se hubiera clasificado ha impactado contra el Spyker de Yamamoto y ha perdido el alerón delantero y trasero. Con eso Ralf ha dicho adiós a la sesión de clasificación.

De la Q2 lo más destacable ha sido que Vettel ha conseguido pasar a la Q3 con el décimo mejor tiempo, es el primer Red-Bull que pasa a la Q3 en toda la temporada aunque él ya lo hizo con el BMW-Sauber. Además los dos Renault se han quedado fuera de la Q3 siendo décimo primero y décimo segundo.

En la Q3 no hubo ningún contratiempo, Fernando Alonso estuvo liderando toda la Q3 hasta que en la última vuelta después de que Lewis Hamilton se tirara a por el rebufo de un Spyker que estaba en la recta principal conseguía la “pole”. Si ese Spyker no hubiera estado ahí Lewis Hamilton no tendría hoy la “pole”.

Si ese Spyker hubiera perjudicado el tiempo de Lewis Hamilton seguro que sería un dilema incluso llegaría a la sanción pero como lo ha beneficiado pues todo el mundo contento.

Después de todo Fernando Alonso en la rueda de prensa ha dicho que está contento por estar en la primera línea, que ha sido una buena sesión de clasificación para él ya que antes del último juego de neumáticos ha sido primero. En el último juego de neumáticos el coche se le iba un poco de atrás y por eso no ha podido mejorar su tiempo pero que eso suele ocurrir cuando vas forzando al máximo y que se lo ha pasado muy bien rodando con las condiciones meteorológicas que han tenido hoy.

Por tanto los cuatro primeros puestos son: Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen y Felipe Massa. Para mañana la carrera se ve bastante difícil aunque parece ser que mañana la carrera también se va a correr sobre mojado y por tanto eso beneficia a Fernando Alonso.

Ahora os pongo la parrilla de salida de mañana, para verla mejor pinchar sonbre la imagen.

El piloto más rápido en el primer y segundo sector ha sido Lewis Hamilton con un crono de 23.160 y 31.275 respectivamente, en el tercer sector era el español Fernando Alonso el que lograba el mejor tiempo con 30.054.

La máxima velocidad punta la ha alcanzado Giancarlo Fisichella con 313.9Km/h.

Ahora nos queda ver la carrera del GP de Japón ya que es prometedora. Fernando Alonso es el hombre más regular y rápido en la pista sobre mojado, su compañero tuvo suerte al pillar ese rebufo simplemente asi que mañana veremos lo que pasa en la primera curva y en caso de que el Fernando no pase a Hamilton cuanto tiempo el inglés va a poder aguantar la presión.

Para ver el horario de la carrera y/o previo de Telecinco consultar nuestra agenda.