Aquí os dejo el vídeo resumen del pasado GP de Europa que se celebró del 21 al 23 de agosto en Valencia.

2009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE from Stephan van der Wulp on Vimeo.

Aquí os pongo uno de los mejores vídeo resumenes que hay en la actualidad, Stephan Van Der Wulp hace un gran trabajo con muy pocos medios y la verdad es que el resultado es alucinante, ¡a disfrutar!

FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009 from Stephan van der Wulp on Vimeo.

Esta temporada ya nos estamos acostumbrando que las dos primeras posiciones de la parrilla sean para los Brawn GP y es que Jenson Button consiguió su quinta carrera de la temporada ayer en Mónaco y con bastante ventaja sobre el segundo clasificado, su compañero Rubens Barrichello, el cual tuvo problemas al terminar con el cinturón de seguridad.

Quizás lo más destacable es la “vuelta” de Ferrari, Kimi Raikkonen consiguió ser tercero seguido de Felipe Massa. Lewis Hamilton ha sido el piloto que peor actuación ha tenido en este GP, el inglés cometió un error el sábado en la clasificación que le hizo que tirara todas las posiblidades de ganar el Campeonato del Mundo este año por la borda. Su compañero de equipo Heikki Kovalainen no corrió mejor suerte, se tuvo que retirar, su tercera retirada en seis carreras.

El pobre Piquet que según sus declaraciones tenían la estrategia perfecta se tuvo que retirar después de que Buemi se lo llevase por delante, dejando el alerón trasero del brasileño hecho añicos. Fernando Alonso terminó séptimo gracias a los abandonos de Sebastian Vettel y Nakayima. Sebastian Vettel era uno de los pilotos que esta temporada prometían mucho, pero como ya pudimos ver en Barcelona los Red Bull van peor de lo que se presuponía.

El punto cómico del GP se lo dió Button al equivocarse y llevar su monoplaza, una vez terminada la carrera, al garaje de la FIA y no al podium, tuvo que pegarse una carrera después de dos horas conduciendo el coche hasta el lugar de la entrega de trofeos.

Como la cosa siga así Jenson Button va a llevarse muy pronto un Campeonato del Mundo que supuestamente esta temporada iba a estar muy abierto con los nuevos cambios de reglamentación, pues yo siento decirle al señor Bernie Ecclestone y Max Mosley que este año me estoy aburriendo de lo lindo, con un campeonato que ya está decidido desde el inicio y que tiene un claro vencedor, mientras que el año pasado hasta la última curva no sabíamos si el ganador iba a ser Felipe Massa o Lewis Hamilton (recuerdo el grito de alegría que pegué al creer, erróneamente, que Massa le había quitado el campeonato a Hamilton).

Veremos lo que pasa dentro de dos semanas en el próximo GP de Turquía con las mejoras aerodinámicas de Renault, van a traer un morro nuevo y la de los demás equipos, pero no sería descabellado asegurar que Jenson Button ganará la carrera.

Esta temporada está siendo pasada por agua, en las dos últimas carreras ha llovido de lo lindo. El GP de China de 2009 comenzó bajo el coche de seguridad, con ruedas de agua extremas por la lluvia y la cantidad de agua que había en la pista. Varias vueltas son las que se hicieron bajo este régimen, Fernando Alonso que iba muy corto tuvo que repostar antes que se diera “la salida” y por tanto tuvo que ponerse en el último lugar, así se acabó la carrera de Fernando. El mismo Fernando ha declarado que todo lo que podía ir mal fue mal.

Este GP de China ha sido bastante movidito, pasadas de frenada, adelantamientos, salidas de pista, en definitiva nada aburrido. El incidente más importante ha sido el de Robert Kúbica y Jarno Trulli, el polaco se subía literalmente al Toyota de Trulli, Kúbica ha podido continuar pero ha tenido que cambiar el morro. El Toyota se ha quedado sin alerón trasero y tuvo que abandonar. Este incidente hizo que saliera de nuevo el coche de seguridad, ya que había múltiples trozos en la pista.

Sutil y Nelson Piquet han sido otros que han tenido algún que otro choque en la misma curva. Nelson Piquet ha tenido que entrar a boxes a cambiar dos veces de morro. Sutil no tenía la misma suerte y ha tenido que abandonar la carrera.

Felipe Massa veía como, sin él poder remediarlo, su Ferrari se quedaba parado en medio de la pista por un problema eléctrico. No está siendo el año de Ferrari, ya que Kimi Raikkonen sólo ha podido ser décimo.

Al final los incombustibles Brawn GP se han visto superador por los Red Bull, Vettel ha sido el ganador de la carrera y Webber ha quedado segundo, Jenson Button no ha podido seguirles el ritmo y el brasileño Rubens Barrichello se ha perdido en medio del pelotón aunque al final ha podido remontar. Los McLaren-Mercedes han sumados sus primeros puntos sus dos monoplazas, han sido quinto y sexto.

La siguente carrera será el 26 de abril en Bahrein, Sakhir. Hasta ese día el líder del Mundial sigue siendo Jenson Button con 21 puntos, seguido de su compañero de equipo Barrichello. En el Mundial de constructores Brawn GP sigue en primera posición y con mucha ventaja sobre el segundo clasificado que es Red Bull.

Esta mañana se ha celebrado el GP de Fórmula 1 más raro visto en años. Las decisión de la FIA de celebrar los GP a las 17.00h en los países tropicales para que en Europa no lo tengamos que ver a una intempestiva no ha sido buena idea, ya que es cuando hay más probabilidad de lluvia.

El día de hoy en Sepang amanecía mojado y los pilotos de GP2, que han corrido por la mañana han tenido también que parar la carrera. Tras esas gotas de lluvía la pista se ha ido secando y la salida se ha dado sobre seco. Robert Kúbica se quedaba en la salida protagonizando un tapón que no ha llegado a mayores, pero que pocas vueltas más tarde se retiró con fuego en la parte trasera del BMW. Fernando Alonso ha sido el que ha hecho una salida más que espectacular, salía desde la novena plaza y en la segunda curva se conseguía colocar tercero pasando a Kimi Raikkonen, Rubens Barrichello y al mismísimo Jenson Button.

Heikki Kovalainen perdía el control de su McLaren-Mercedes a pocos metros de la salida y tenía que abandonar, como ya le sucedió en el pasado GP de Australia, el finlandés parece que le ha mirado un tuerto.

El problema de Alonso ha sido que no tiene un coche rápido y si a eso le sumas 75 kilos de combustible penalizando unas siete décimas por kilo que lleves de más y por vueltas es una verdadera locura, todo eso unido a que cuando ha empezado a llover fuerte el español ha tenido una salida de pista que lo ha llevado a la décimo primera posición.

Sobre la vuelta 26 todos los coches han empezado un baile de idas y venidas a los boxes, ya que empezaba a llover y el equipo que pusiera en el momento justo los neumáticos de lluvia sería el más probabilidades tiene de llevarse el GP. El primero en hacerlo ha sido Kimi Raikkonen, los ingenieros de Ferrari se han precipitado y el finlandés ha tenido que estar varias vueltas con un coche casi 4 décimas más lento que los demás por haber puesto neumáticos de lluvia extrema. Lo que más ha despistado a todos los equipos ha sido que cuando ha empezado a llover lo ha hecho de forma gradual, en los climas tropicales cuando empieza a llover lo hace muy fuerte y por tanto todos los equipos han optado por poner directamente los neumáticos de lluvia de extrema en vez de pasar por los intermedios.

En conclusión ha sido un baile de monoplazas y de cambios de neumáticos hasta que se ha puesto a llover tan fuerte que han sacado el safety-car y pocas vueltas después han sacado la bandera roja. Los monoplazas se han puesto detrás de la línea roja que hay en la parrilla de salida y ahí han estado esperando hasta que el director de carrera, Charlie Waiting, tomara una decisión. Han sido más de 50 minutos los que hemos estado esperando, el problema era que llovía mucho y cuando ha empezado a amainar era ya muy tarde y la luz se había ido, por lo tanto era muy peligroso que se reanudara la carrera y al final se ha dado por finalizada en la vuelta 31.

Durante este tiempo se han podido ver imágenes muy distintas a las que estamos habituados, Kimi Raikkonen no ha dudado de bajarse rápido del coche irse a la ducha y ponerse un polo y unos pantalones cortos, la imagen que han sacado en las cadenas de televisión ha sido de Kimi tomándose un helado y cogiendo un refresco. No se sabe el motivo por el que Kimi se ha bajado tan pronto del coche, pero muchos periodistas y medios de comunicación están diciendo que esas imágenes no han dado buena imagen del piloto.

Como no se ha completado el 75% de las vueltas de este GP de Malasia el reparto de puntos va a ser diferente a lo que estamos acostumbrados, como dice el reglamento se han repatido la mitad de los puntos entre los 8 primeros y entre los equipos. El primero en la vuelta 31 era Jenson Button, seguido de Nick Heidfeld y de Timo Glock.

Este martes se va a estudiar el tema de los difusores en Paris y dentro de dos semanas, el 19 de abril, disfrutaremos de nuevo de un GP de Fórmula 1, el GP de China.

Resultado.

1. Jenson Button (BrawnGP)
2. Nick Heidfeld (BMW)
3. Timo Glock (Toyota)
4. Jarno Trulli (Toyota)
5. Rubens Barrichello (BrawnGP)
6. Mark Webber (Red Bull)
7. Lewis Hamilton (McLaren)
8. Nico Rosberg (Williams)
9. Felipe Massa (Ferrari)
10. Sebastien Bourdais (Toro Rosso)
11. Fernando Alonso (Renault)
12. Kazuki Nakajima (Williams)
13. Nelson Piquet (Renault)
14. Kimi Raikkonen (Ferrari)
15. Sebastian Vettel (Red Bull)
16. Sebastian Buemi (Toro Rosso)
17. Adrian Sutil (Force India)
18. Giancarlo Fisichella (Force India)
19. Robert Kubica (BMW)
20. Heikki Kovalainen (McLaren)