Stoner, Simoncelli y Corsi, ganadores en Valencia.
Pedrosa, Bautista y Terol, hacen podio en el Circuit de casa.
Una carrera totalmente estática ante una afición sedienta de emoción. Es lo que se vivió en el Ricardo Tormo durante la carrera de Moto Gp. Stoner se impuso en los entrenamientos oficiales por milésimas a su seguidor
(Pedrosa, que estrenaba en la carrera un nuevo diseño de casco, mono y moto junto con todos los pilotos de Repsol). Durante las sesiones anteriores fue Hayden el que lideró los tiempos, pero el australiano y su Ducatti fueron los más rápidos tanto en la sesión cronometrada como en el warm-up y la carrera. A pesar de la buena salida de Pedrosa, nada raro ya, Stoner le dio caza en la segunda curva. Poco después cuando el de Castellar parecía acercársele (o eso se vio desde las gradas) el español se coló en la curva de entrada a la zona revirada del circuito (fui espectadora de lujo de ello) y desde entonces tuvimos que trasladarnos hacia la lucha protagonizada por el mallorquín Jorge Lorenzo (el cual también estrenaba diseño) 
que acabaría la carrera en octava posición. Con respecto a ello Lorenzo ha declarado que nunca se había sentido tan desconfiado como el domingo.
Nada que ver las carreras de 125 y 250 cc. En 250cc, la caída de Kallio (de la cual también pude disfrutar con clase preferente) hizo que Bautista pudiese subir al cajón junto con Simoncelli (vencedor) y Takahasi (segundo). Pero el verdadero espectáculo en esta categoría nos lo dio Don Julián (Simón) que hizo unos entrenamientos libres y cronometrados muy a la altura del mismo Marco Simoncelli. No es de extrañar que Simón nos regale bonitas y emocionantes carreras la próxima temporada. Y hablando de pilotos que nos regalaran carreras plagadas de tensión, Nico Terol, el fin de semana fue fantástico para él y para toda la afición que pudimos ver lo que ese chaval sabe y puede hacer. Me asombró la maestría con la que pilotaba y es que me fue muy similar a la de un piloto en activo de la categoría Reina… ¿Lo habéis adivinado? En efecto, me refiero a Pedrosa, ambos cuentan con una precisión a la hora de trazar las curvas impresionante, no cometen apenas errores, y modifican la trazada lo más mínimo y tumban de un modo similar, abren gas de una manera casi idéntica (teniendo en cuenta las limitaciones de una 125cc y una Moto Gp)… y es que creí ver al Pedrosa de 125cc… montado sobre la Aprilia del Jack and Jones. Promete y apunta maneras. ¿Qué decir de su carrerón? Solo que su podio me supo a victoria. Un próximo campeón del mundo sin lugar a dudas a llegado a 125cc: Nico Terol.
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