Heikki Kovalainen es el ganador número 100 en la historia de la Fórmula 1

Heikki Kovalainen ha sido el piloto que ha consegido cruzar con la bandera a cuadros en primera posición, después de 70 vueltas. El GP de Hungría fue “muy de pizarra”, muy estratégico, pero a la vez muy bonito porque ha tenido algo que ver la suerte.

En la salida, Lewis Hamilton perdía la primera posición ante un Felipe Massa que ha hecho una gran salida, ya que salía tercero y al terminar de dar la primera curva era primero. Fernando Alonso se ha visto taponado por Glock, pero ha conseguido pasar a un Kimi Raikkonen que ha estado la mayor parte de la carrera dormido.

En la primera parada en boxes, cinco equipos han tenido problemas con la bomba de gasolina, provocando pequeños incendios que no han llegado a más de vaciar un poco el extintor. Después de esto mucho de ellos investigarán sobre la modificación de la boca de la manguera para que esto no vuelva a suceder.

Lewis Hamilton ha sufrido un pinchazo en su rueda delantera izquierda, y ha tenido que entrar a boxes, aunque ha aprovechado para efectuar su segunda y última parada. Todo esto le ha venido bastante mal al inglés ya que lo ha relegado a las últimas posiciones.

En el segundo repostaje, y aunque Kimi Raikkonen una vuelta antes ha tenido una salida de pista, ha conseguido adelantar a Fernando Alonso. El español ha estado toda la carrera manteniendo a raya al Ferrari, pero no ha podido hacer nada para remediar el adelantamiento, ya que cuando ha salido Kimi de su segunda para sólo una vuelta después de que lo hiciera Alonso ya le llevaba 100 metros.

Parecía que Felipe Massa lo tenía todo a favor, no tenía nadie que lo pusiera nervioso por detrás y se tenía que limitar a no cometer errores y cuidar la mecánica, cuando a falta de dos vueltas, su Ferrari ha dicho basta y lo ha dejado tirado en plena línea de meta, dándole una sabrosa victoria a Heikki Kovalainen y al equipo McLaren-Mercedes. El podium ha estado formado por Heikki Kovalainen, Timo Glock y Kimi Raikkonen, gran carrera para el piloto de Toyota que ha ido muy rápido durante todo el fin de semana.

De esta forma Lewis Hamilton, que ha sido quinto, sigue siendo líder del Mundial a con cinco puntos de ventaja respecto a Raikkonen que ha finalizado tercero.

Los BMW han sido la decepción de este GP de Hungría, Ferrari sigue estando mal y parece que los Renault se recuperan un poco.

Fotos | gpupdate.net

Resultados | formula1.com

Kovalainen fue el más rápido en seco y Fernando Alonso en mojado durante los terceros entrenamientos libres

A las 11:00h comenzaban los terceros entrenamientos libres del GP de Mónaco que parecía que se iban a celebrar en seco, todos los meteorólogos de los equipos pronunciaban que no iba a llover, menos uno el de Renault.

Durante los primeros minutos se han podido marcar buenos tiempos, como el de Heikki Kovalainen de 1:16.567, que justo después de hacer su mejor vuelta hacía un trompo en la zona de la piscina y ha destrozado el alerón trasero del MP4-23. El segundo mejor tiempo en seco fue para Lewis Hamilton seguido de Raikkonen.

Cuando comenzó a llover Fernando Alonso consiguió el mejor tiempo (1:18.795) en un trazado que ya es difícil en seco, en mojado es imposible y los pilotos lo pasan realmente mal para mantener el monoplaza por las calles sin chocar contra alguna barrera y tener un accidente.

Heikki Kovalainen podrá disputar el GP de Turquía 2008

Todos los españoles estábamos espectantes por saber si Heikki Kovalainen podría disputar el GP de Turquía después del accidente del GP de España, ya que en el caso de que el finlandés no pudiese el español Pedro Martínez de la Rosa sería su sustito.

Finalmente y después de que Heikki pasara las pruebas que le han hecho los médicos de la FIA, le han dado el visto bueno y el alta médica, por lo tanto Heikki Kovalainen será uno de los dos pilotos de McLaren-Mercedes. Tendremos que conformarnos con oír a Pedro en Telecinco.

Fuente | gpupdate.net

Kimi Raikkonen vencedor del GP de España 2008

Ayer se celebró el GP de España 2008, donde Kimi Raikkonen fue el vencedor de una carrera un poco loca.

Tras la clasificación del sábado todo el mundo estaba pendiente de como iba a acabar Renault, ya que Fernando Alonso había hecho la mejor clasificación de lo que llevamos de temporada. Felipe Massa en la salida adelantó al español que se mantuvo en la tercera posición hasta antes de hacer su primera parada, después se colocó el séptimo y rodó así durante varias vueltas.

Heikki Kovalainen tuvo un grave accidente, al entrar en la curva Campsa, el monoplaza hizo un recto a 222km/h ya que le explotó la carcasa de la rueda delantera izquierda. Todos nos quedamos paralizados, ya que el finlandés se había metido dentro de los neumáticos y no se veía al piloto. Tras varios minutos y después de que el coche médico retirara al piloto, la carrera se relanzó, pues había salido el safety-car.

En la vuelta 34 Fernando Alonso decía adiós a un GP de España después de que el motor de su Renualt dijese basta, el español iba 5º, ya que Nick Heidfeld fue penalizado con un stop and go por entrar a repostar cuando el coche de seguridad estaba en pista y el pit-lane estaba todavía cerrado.

La carrera fue algo extraña ya que hubo mucho abandonos, 9 coches abandonaron y además estuvo el accidente de Heikki que ya he comentado. Las conclusiones que se pueden sacar de esta carrera es que los Renault han dado un pasito más y que Fernando Alonso mientras que estuvo tercero aguantó el ritmo del Ferrari de Felipe Massa, que llevaba delante, y del McLaren-Mercedes de Lewis Hamilton que iba cuarto.

Por tanto, el merecido vencedor del GP fue Kimi Raikkonen que se llevó todo, la pole, la carrera y la vuelta rápida, seguido de Felipe Massa y de Lewis Hamilton.

En la clasificación del mundial de pilotos la cosa ha cambiado, Lewis Hamilton ha pasado a ser el segundo clasificado a nueve puntos de Kimi Raikkonen que es el líder y el campeonato de constructores ahora es liderado por la Scudería Ferrari.

El próximo GP es el de Turquía dentro de dos semanas, donde podremos ver de nuevo un gran espectáculo.

Fotos | gpupdate.net

Los dos McLaren-Mercedes pierden cinco posiciones

Tanto Lewis Hamilton como Heikki Kovalainen pierden cinco posiciones en la parrilla de salida. Los comisarios después de estudiar la telemetría de Fernando Alonso han considerado que los dos monoplazas molestaron al piloto español y al alemán Nick Heidfeld en su vuelta rápida.

Lewis y Heikki adelantaron su vuelta rápida por la amenaza de lluvía, al finalizarla disminuyeron mucho su marcha para ahorrar combustible para la carrera, aunque no tuvieron en cuenta que otros pilotos acababan de pasar la línea de meta para comenzar su vuelta rápida. Incluso Felipe Massa antes de que Fernando y Heidfeld cruzaran la línea de meta ya estaba celebrando la pole.

Fernando tras la clasificación no habló demasiado del asunto y comentó que la novena posición era la que esperaban. Las décimas que le perjudicaron los dos McLaren-Mercedes no habrían hecho que Fernando saliera más arriba, ya que se encontraba a dos segundos del octavo.

Por tanto la parrilla de salida es la siguiente:

1º Felipe Massa

2º Kimi Raikkonen

3º Jarno Trulli

4º Robert Kubica

5º Nick Heidfeld

6º Mark Webber

7º Fernando Alonso

8º Heikki Kovalainen

9º Lewis Hamilton

El resto de la parrilla no ha sufrido ninguna modificación.

[Vídeo] Fernando Alonso vs Heikki Kovalainen

En este vídeo podemos ver los adelantamientos protagonizados por Fernando Alonso y Heikki Kovalainen en el pasado GP de Australia de Fórmula 1. Dichos adelantamientos tuvieron lugar a menos de cinco vueltas del final, realmente merece la pena verlos.

Vídeo y declaraciones de los test Cheste 23 de enero 2008, Valencia

Hoy se ha celebrado la tercera jornada de test en Valencia, con 22.000 personas en el circuito, Heikki Kovalainen ha conseguido el mejor tiempo (1:11.000 ), seguido de los Ferrari y tras ellos Lewis Hamilton. Fernando Alonso ha sido sexto pero ha dicho que tienen que seguir desarrollando el coche.

“El segundo día de trabajo transcurrió bien y sin problemas. He completado el trabajo previsto y he tenido una buena charla con mis ingenieros al final del día. Esta tarde he completado tandas largas, el coche reacciona bien, por lo que los resultados son prometedores. Lo que tenemos que hacer ahora es seguir trabajando y desarrollar el coche.”

Aquí tenéis un vídeo resumen de lo que ha ocurrido hoy. Mañana es la última jornada de test, donde aparecerá Nelsinho Piquet, ya que Fernando Alonso ha dado por finalizada su presencia hoy en Valencia.

Vídeo | youtube.com

Test en Jerez: 14 de enero, Kimi Raikkonen manda.

Hoy se ha celebrado la primera jornada, de los primeros test comunes, para todas las escuderías del 2008. Los equipos han tenido que variar un poco el programa que tenían por la lluvía que ha caído esta mañana. Han tenido que sacar los comisarios hasta 8 banderas rojas.

A los mandos de los Ferrari han estado sus dos pilotos oficiales, Kimi Raikkonen y Felipe Massa, quienes han conseguido los dos mejores tiempos. Por parte de la escudería anglo-alemana, McLaren-Mercedes, estuvo Pedro de la Rosa y Heikki Kovalainen, siendo el español más rápido que el finlandés. Piquet Jr ha debutado hoy como piloto oficial, consiguiendo un discreto noveno mejor tiempo. Mañana  le tocará el turno a su compañero Fernando Alonso que intentará rebajarle al monoplaza ese medio segundo que siempre consigue. Los Renault está como dos segundo por detrás de los McLaren-Mercedes y de los Ferrari, ese medio segundo no parece suficiente.

Los Williams han sorprendido con su nueva imagen para conmemorar los 30 años que llevan en la Fórmula 1.

Fotos | gpupdate.net

Pedro de la Rosa más rápido que Kovalainen en Jerez

Ayer celebraron la primera sesión de entrenamientos con el recién estrenado MP4-23 en Jerez. Los resultados no fueron para tirar cohetes, ya que Sebastian Vetel con el coche de la temporada fue un segundo mejor que los tiempos que hicieron ayer tanto Pedro como Heikki.

Heikki Kovalainen (1.20.599) no pudo alcanzar a Pedro de la Rosa (1.19.655) ya que este fue 9 décimas más rápido.

Hoy le toca el turno a Lewis Hamilton, se supone que el inglés si que se acercará más a los tiempos de Pedro. Aunque como desveló ayer Carlos Miquel, Pedro iba a estar en la fábrica de Woking en un simulador que tienen para poner a punto los coches dependiendo del tiempo de Jerez y pasarle al momento la información, como ya sabemos ni Heikki ni Hamilton saben poner a punto un coche.

Vía | cadenaser.com