Flickr | mpozzobon

El equipo Honda Racing F1 ha anunciado esta madrugada en Tokio que se retira de la Fórmula 1. Los más de 500 millones de dólares de presupuesto anual, los malos resultados y la crisis mundial ha llevado a este gigante japones a retirarse de este deporte. Además el director ejecutivo de la marca Takeo Fukui ha señalado que no tienen en mente seguir como suministrador de motores.

Nosotros, Honda Motor Co., Ltd., hemos llegado a la conclusión de que abandonaremos todas las actividades de Fórmula Uno, con lo que 2008 será la última temporada en la que habremos participado.

Esta difícil decisión se ha tomado a la vista de que las condiciones operativas de la industria automovilística global se han deteriorado rápidamente, debido a los problemas subyacentes en Estados Unidos, la profunda crisis crediticia y la repentina caída de las economías mundiales.

Honda debe proteger sus actividades principales y garantizarlas a largo plazo, ya que la incertidumbre sigue creciendo en la economía mundial y se espera que tarde cierto tiempo en recuperarse.

En estas circunstancias, Honda ha tomado medidas flexibles para contrarrestar esta repentina debilidad de los mercados en todas las áreas de negocio. Sin embargo, al reconocer la necesidad de mejorar la localización de los recursos directivos, incluyendo las inversiones de futuro, hemos decidido abandonar la participación en Fórmula Uno. Iniciaremos consultas con los asociados del equipo Honda Racing F1 y su proveedor de motor Honda Racing Development respecto al futuro de las dos empresas, lo que concluirá con la puesta a la venta del equipo.

En esta tercera era de actividades en la Fórmula Uno, Honda ha participado en carreras desde la temporada 2000, primero con BAR, al adoptar un nuevo formato de desarrollo conjunto de vehículos de competición.
Más tarde, para intentar adaptarse a los cambios de la Fórmula Uno, empezamos a administrar un equipo propiedad total de Honda al iniciar la temporada 2006.

Superando muchas dificultades, el equipo Honda consiguió su primera victoria en un Gran Premio en 2006, lo que hizo que Honda recibiera un apoyo increíble de los fans de Honda en todo el mundo, que esperaban impacientes un éxito aún mayor. Por tanto, para nosotros ha sido una decisión extremadamente difícil llegar a esta conclusión sin haber podido cumplir las expectativas de nuestros fans.

Aprovechando todo lo que hemos aprendido durante estos tiempos de inestabilidad económica, junto con el espíritu competitivo que hemos adquirido con nuestra participación activa en la competición, pretendemos proseguir nuestro compromiso asumiendo nuevos retos.

Por último, queremos aprovechar esta oportunidad para dar las más sinceras gracias a nuestros fans y a todos aquellos que han apoyado el trabajo de Honda en la Fórmula Uno, incluyendo a todo el mundo en la propia Fórmula Uno.

Muchas gracias.

Takeo Fukui
Presidente y director ejecutivo
Honda Motor Co., Ltd.

En la pasada reunión de la FOTA Ross Brawn señaló que tenían un mes para encontrar un comprador y esto hace que me vengan a la mente muchas preguntas, ¿qué pasará con el piloto inglés Jenson Button? ¿dónde irá Rubens Barrichelo? ¿podría ser la gota que colmase el vaso y el piloto brasileño decidiera retirarse? ¿qué hará Ross Brawn?

Ni el deporte que más millones de dólares mueve en el mundo ha salido ileso de la situación económica actual del mundo entero, ya no sólo es el caso Mobuzz.

Comunicado | f1live.com

No sé como llamar a los nuevos deflectores que ha puesto el equipo Honda en su morro, no sé si le darán resultado pero algo impactantes si que son.

Ayer tuvo lugar la presentación del nuevo Honda RA108 en Backerly, del que ya habíamos tenido alguna imagen pero sin los patrocinadores, es decir completamente blanco. La verdad es que el monoplaza no ha variado mucho de color, se podría decir que es blanco con unos toques verdes y azules. La presentación la realizó el nuevo piloto de pruebas de la escudería, el veterano Alex Wurz.

El RA108 es el nuevo proyecto de Ross Brawn, y aunque fichó un poco tarde por el equipo, ya que deberían tener el 80% del coche diseñado, seguro que algo habrá aportado. El RA108 es completamente nuevo en todo, después del fiasco del 2007 desde Honda se han preocupado por revisar cada detalle del desarrollo de este nuevo coche. Para ello han hecho una combinación de las tres bases de Honda Racing F1 Team, Backerly, Bracknell en el Reino Unido y el centro de I+D de Honda en Tochigi, Japón.

Honda ha seguido con su proyecto Myearthdream, con el que se compromete con el medioambiente y desde la Fórmula 1 quieren que no se olviden los problemas que tiene el planeta. El equipo ha publicado que serán donamos unos 1,2 millones de dólares y de los cuales ya han sido asignados 700.000 dólares.

Los pilotos del equipo Honda F1 Racing están ilusionados con este nuevo monoplaza, ya que lo ha podido probar durante los test que se celebraron en Cheste la última semanas. Esto es lo que dijeron los pilotos en la presentación, Rubens Barrichello cree que ahora el equipo Honda está haciendo los cambios necesarios para poder tener un monoplaza competitivo y llegar a aspirar a ganar un Mundial, mientras que Jenson Button dice que las sesaciones que tuvo al dar unas pocas vueltas fueron muy buenas, aunque la próxima semana en Barcelona van a poder comprobarlo.

Fotos | gpupdate.net

Declaraciones | f1-live.com

Esta mañana Rubens Barrichelo ha sido el encargado de poner el nuevo RA108 en la pista de Cheste. El nuevo RA108 ha hecho su debut una semana antes de su presentación oficial en inglaterra, por tanto ha lucido de un color blanco, sin patrocinadores.

Después del desastroso Honda del año pasado, con el que sólo pudo sumar 6 puntos Button, ya que Barrichello no consiguió ninguno, esto hace ver que es muy importante el piloto que tienes pero es más importante el coche. Puedes ser muy bueno pero si no tienes un buen coche pues no podrás hacer nada, donde estaba Barrichello hace dos temporadas y donde está ahora, esa es la mejor muestra.

Foto | gpupdate.com

Cuando parecía que era el fin de la carrera deportiva de Alex Wurz, por lo menos a lo que se refiere a la Fórmula 1, Honda lanza la noticia de que va a ser su probador.

Ross Brawn ha llamado a su puerta para que le ayude a desarrollar un buen coche. Un piloto completo debe saber poner un coche apunto y evolucionarlo ya que en el caso contrario no vas a conseguir nada aunque sea muy rápido. Esto es lo que le pasó a Renault el año pasado y lo que diferencia a pilotos como Kimi Raikkonen y Fernando Alonso de otros como Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen.

Estas son las declaraciones que ha hecho Alex después de que se conociera la noticia.

“Estoy encantado de unirme al equipo Honda Racing al comienzo de lo que espero pueda ser un periodo muy emocionante para ellos. Honda cuenta con una gran historia de éxitos en automovilismo y por ello es un verdadero honor ser parte de un equipo que ha competido en el centro de su operación”.

“Esta es una oportunidad excelente para jugar un papel importante en el desarrollo para que el equipo vaya hacia adelante. Los tres equipos en los que he estado antes han sido campeones del mundo y espero poder contribuir en las ambiciones de Honda”.

“Es muy emocionante tener la oportunidad de poder trabajar con uno de los mejores cerebros en la F1, Ross Brawn, así como el nivel de recursos que Honda tiene a su disposición. Tambien tengo muchas ganas de comenzar a trabajar con Jenson y Rubens, dos pilotos que conozco muy bien y estoy seguro que formaremos una gran equipo durante las próximas semanas”.

Vía | gpupdate.net