Test en Monza, día 1.

Desde ayer se van a celebrar tres sesiones de test en Monza. Hubo una gran igualdad en los tiempos, ya que el Ferrari de Felipe Massa marcó el mejor tiempo con 11 milésimas de ventaja respecto al McLaren-Mercedes de Heikki Kovalainen y a 33 milésimas del Williams de Nico Rosberg.

En Monza los equipos han empezado a preparar la aerodinámica que llevarán el los GP de Monza y Spa, en los que lo que más sufre es el motor. Esperemos, más que nada para el espectáculo, que los problemas de los motores de Ferrari se hayan solucionado para entonces. El problema que hizo que Kimi Raikkonen abandonara en el pasado GP de Europa fue el mismo que obligó a Felipe Massa a retirarse cuando lideraba la carrera y a pocas vueltas del final del GP de Hungría.

Parece que en Renault no levantan cabeza, fue Nelson Piquet el que tuvo que realizar los test de ayer y hoy le toca el turno a Fernando Alonso, los tiempos del brasileño no fueron nada buenos (aunque en los test no es un gran baremo).

Tiempos de la sesión.

1 . F. Massa - Ferrari F2008 - 1:23.428 - 101 vueltas
2 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:23.439 (+ 0.011 ) - 78vueltas
3 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1:23.461 (+ 0.033 ) - 60 vueltas
4 . S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:23.691 (+ 0.263 ) - 99 vueltas
5 . R. Barrichello - Honda RA108 - 1:23.827 (+ 0.399 ) - 85 vueltas
6 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1:24.005 (+ 0.577 ) - 96 vueltas
7 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1:24.075 (+ 0.647 ) - 77 vueltas
8 . V. Liuzzi - Force India Ferrari VJM01 - 1:24.239 (+ 0.811 ) - 99 vueltas
9 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1:24.510 (+ 1.082 ) - 92 vueltas
10 . N. Piquet - Renault R28 - 1:24.540 (+ 1.112 ) - 117 vueltas .

Foto | gpupdate.net

El interés de Fernando Alonso por los problemas de Ferrari

Fernando Alonso está teniendo una temporada muy mala o eso es lo que nos están haciendo creer, los problemas que hay en Ferrari son los que hacen al piloto español tener esa “paciencia” este año. Como muchos diarios deportivos afirman, Fernando Alonso terminará en Ferrari cuando Felipe Massa o Kimi Raikkonen abandonen sus filas.

¿Qué piloto bajará del caballo antes? esa es la pregunta, la sombra de Michael Schumacher aparece, a nadie le tienen que sorprender la siguiente frase, “Felipe Massa es el protegido de Michael Schumacher” y ese es un gran apoyo, además el manager de Felipe es el hijo de Jean Todt, que aunque ha dejado de ser jefe del equipo sigue siendo un directivo. Más de una vez hemos leído en la prensa deportiva “en Italia no están contentos con el rendimiento de Felipe Massa”, ocurrió en la pasada temporada y en la actual pero el brasileño continua en las filas de Ferrari.

Es cierto que todos los ferraristas están preocupados por el rendimiento de Kimi, incluso la prensa deportiva publica lo mismo que han publicado sobre Felipe Massa, pero creo que Felipe tiene más peso en el equipo que Raikkonen y por eso opino que será el finlandés el que abandonará Ferrari.

Antes de decir que Fernando Alonso tiene un contrato firmado con Ferrari para 2010 y que puede entrar en 2009 dado que la escudería de Maranello “despida” al finlandés, hay que analizar los “malos resultados de Kimi”.

Resultados de Kimi Raikkonen.

Ha ganado dos carreras (Malasia y España), tiene dos segundos puestos (Bahrein, Francia) y dos terceros puestos (Turquía y Hungría). Sólo ha quedado una vez fuera de los puntos y ha tenido dos retiradas. Las retiradas no han sido errores de pilotaje, la primera fue Lewis Hamilton que lo embistió cuando el semáforo a la salida de boxes estaba rojo en el Gran Premio de Canadá y la última vez fue en el Gran Premio de Europa por una rotura de motor.

No son malos resultados, que podían ser mejores con el coche que tiene pero Kimi Raikkonen ha tenido que cambiar su conducción tras el cambio de neumáticos, Felipe Massa no ha tenido que cambiar nada ya que siempre ha llevado Bridgestone y a eso hay que sumarle los problemas de fiabilidad que han sufrido los dos pilotos.

Para los aficionados a este mundo, lo más importante es el ganador del Campeonato de Pilotos y eso no es así, para las escuderías lo más importante es el Campeonato de Constructores y ahora Ferrari gana a McLaren-Mercedes, así que por ahora la escudería está contenta con los dos pilotos y toca esperar aunque muchos insistan en dar noticias pero claro ese es su trabajo.

En resumen, los malos resultados de Ferrari no creo que sean tales aunque todos los alonsistas queremos que así sea porque eso beneficia a Fernando.

Foto | motorafondo.net

Primeros y segundo entrenamientos libres del GP de Europa, Valencia

Esta mañana se han celebrado los primeros entrenamientos libres del GP de Europa que se celebra en el nuevo circuito urbano de Valencia. Sebastian Vettel fue el piloto más rápido en la primera sesión y Kimi Raikkonen en los segundo entrenamientos libres.

Primeros entrenamientos libres.

Fernando Alonso fue uno de los primeros en salir a pista y conocer el circuito de Valencia. Todos los pilotos durante la primera sesión de clasificación tuvieron muchos problemas, ya que es la primera vez que lo conocen en persona, aunque muchos de los equipos con más presupuesto hayan podido realizar una simulación para que los pilotos puedan trabajar con ella y otros se han tenido que conformar con un vídeo.

Hubo bastantes cambios de líder en esta sesión, Kimi Raikkonen, Robert Kúbica, Sebastian Vettel entre otros. Todos los pilotos han rodado una gran cantidad de vueltas para poder recoger la mayor cantidad de información posible, una muestra de ello ha sido cuando Fernando Alonso ha entrado y salido de boxes sin detenerse para saber cuando tiempo se pierde.

Finalmente Sebastian Vettel ha sido el piloto más rápido por delante del Ferrari de Felipe Massa, Hamilton, Bourdais y Kovalainen. Kimi Raikkonen ha sido séptimo y Fernando Alonso noveno.

Segundos entrenamientos libres.

La sesión ha comenzado con un espontáneo en la pista, la gente que quiere llamar la atención y no piensa en las consecuencias, que ha sido detenido por la policía.

Los pilotos en esta sesión han ido mejoran los tiempo marcados por la mañana, habrán estudiado la telemetría que tanto ayuda a mejorar (ya lo vimos el año pasado con Hamilton y la telemetría de Fernando Alonso).

Kimi Raikkonen y Nico Rosberg han sido los primeros en probar el rendimiento de los neumáticos blandos, y aunque en Bridgestone estén preocupados por el nivel del puente parece, aunque en pocas vueltas, los neumáticos no han tenido nigún problema.

En mitad de la sesión de clasificación dirección de carrera comunica que el coche de Fernando Alonso será investigado tras terminar estos segundos entrenamientos libres, el motivo parece ser que es porque Fernando ha pisado la isleta que separa los boxes con la pista cuando accedía a boxes.

Cuando queda cuatro minutos para que finalizara esta sesión de entrenamientos libres, Alonso consigue el mejor crono con un tiempo de 1.39.497, aunque no le sirvió para terminar en cabeza ya que Kimi Raikkonen se lo arrebató por 20 centésimas, 1.39.477.

El tercer piloto más rápido fue Jenson Button, seguido de Felipe Massa, Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen. Nelson Piquet fue noveno, parece que Renault ha trabajado muy duro para conseguir una gran actuación en el segundo GP que se celebra en España esta temporada.

Recordar que mañana Telecinco televisará los terceros entrenamientos libres y la sesión de clasificación, como ya lo hizo en el GP de España que se celebrá en Montmeló.

Kimi Raikkonen podría realizar un test en los Rallyes

Malcolm Wilson ha sido el encargardo de hacer dicha oferta al Campeón del Mundo, Kimi Raikkonen.

Malcolm es el jefe del equipo BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team.

“Yo le he ofrecido una prueba. Es que es una gran oportunidad para nosotros”

Declaraciones realizadas por Malcolm a Eurosport. Ya se ha hablando más de una vez, Kimi Raikkonen desea ir a los Rallyes cuando termine de competir en la Fórmula 1, ahora sólo falta saber ¿cuándo ocurrirá eso?

¿Dónde está Kimi Raikkonen?

¿Qué le pasa a Kimi Raikkonen? esa es la pregunta que se hace ahora mismo la mayoría de los seguidores de la Fórmula 1. El finlandés está desaparecido, lleva cuatro Grandes Premios que no consigue hacer el papel que le toca, el de defender su actual corona, la de Campeón del Mundo.

Este fin de semana la actuación de Kimi Raikkonen no es demasiado buena, ni en los entrenamientos libres, ni en la clasificación ha estado fino. Si el finlandés no quiere que Lewis Hamilton gane el mundial, tiene que poner remedio de inmediato, ya que el inglés tiene cada vez más ventaja.

Muchos apuntan a la declaraciones que alguna vez ha hecho Raikkonen, no quiere mantenerse muchos años más en este circo y no le disgustaría pertenecer al mundo de los rallyes.

Kimi Raikkonen el más rápido en los 1º entrenamientos libres

Si, estaís leyendo bien, hoy es jueves y ya han comenzado los entrenamientos libres del GP de Mónaco. Mónaco es diferente en todos los aspectos, circuito urbano, ver la Fórmula 1 desde un yate privado, diamantes en los cascos de los pilotos y los primeros y segundos entrenamientos libres que normalmente se celebran los viernes, esta vez son los jueves.

En estos primeros entrenamientos libres el más rápido ha sido el piloto de Ferrari Kimi Raikkonen con un tiempo de 1:15.948, seguido de Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen y Felipe Massa.

Varias maniobras han sido las que a más de un espectador le han puesto los pelos de punta esta mañana.

El primero era David Coulthard que se pasó de frenada en la chicane de la salida del túnel provocando una bandera amarilla.

A 38 minutos del final se ha parado la sesión ya que Lewis Hamilton se chocó contra las protecciones dejando pequeños restos de monoplaza en la pista, la sesión no se restableció hasta 15 minutos después.

Trulli tuvo un pequeño susto a la salida del túnel y a Heidfeld se le quedó parado el monoplaza a falta de 15 minutos para el final.

Kimi Raikkonen realizó una vuelta de infarto para superar el tiempo del inglés y tuvo un pequeño susto a la salida de la Rascasse, dos minutos después le pasaba lo mismo al Ferrari de Felipe Massa.

Otro que tenía problemas a la salida del tunel fue Piquet Jr. que se tuvo que comer la chicane para no chocar contra las protecciones.

En los últimos minutos de la sesión la lucha por el mejor tiempo entre los dos Ferraris y los dos McLaren-Mercedes podría haber ocasionado más de un accidente, pero al final no fue así. Fernando Alonso consiguió el séptimo mejor tiempo, mala posición para el español.

Los siguientes entrenamientos libres se van a realizar a las 14.00h española y en los que veremos más choques y salidas.

2º y 3º Entrenamientos libres GP de Turquía 2008

Esto ha sido lo que ha sucedido durante la segunda y tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Turquía 2008.

Segunda sesión de entrenamientos libres.

Ayer por la tarde se celebraron los segundos entrenamientos libres donde Kimi Raikkonen fue el piloto más rápido con un tiempo de 1:27.543, seguido de Lewis Hamilton, Felipe Massa y David Coulthard.

La sesión comenzó mojada, ya que en el descanso entre la primera sesión de entrenamientos libres y el comienzo de esta llovió. Kimi Raikkonen en los primeros entrenamientos libres había tenido un problema con la caja de cambios que le había impedido rodar, pero ya está todo solucionado y el finlandés fue imbatible en esta sesión.

Hubo una bandera roja protagonizada por Mark Webber después de que chocara su Red-Bul frontalmente contra las protecciones, el piloto australiano salió por su propio pie, aunque el monoplaza quedó muy dañado.

Fernando Alonso en esta ocasión fue noveno, peor puesto que en los primeros entrenamientos libres, aunque el español está contento porque realmente se está viendo la mejora del Renault. Pero hay que tener en cuenta que las temperatura que hizo ayer en el trazado de Turquía no han sido muy normales, han sido muy bajas y eso es mejor, ya que los neumáticos se desgastan menos y la refrigeración del motor es mucho mejor.

Tercera sesión de entrenamientos libres.

Hace unos minutos ha finalizado la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Turquía donde Mark Webber ha sido el piloto más rápido con un tiempo de 1:27.030, seguido de Fernando Alonso, David Coulthard y Nico Rosberg. Estas primeras posiciones son poco usuales, no hay ni un McLaren ni un Ferrari, la pista al comenzar la sesión estaba mojada, ya que había llovido durante la mañana.

Los tiempos de los tres primeros pilotos mejoran el mejor crono marcado ayer por Kimi Raikkonen en la segunda sesión de entreamientos libres. Kimi al final ha terminado en el puesto 11 después de cometer un error en la primera curva.

Se supone que esta última sesión de entrenamientos libres es la que usan los pilotos para poner a punto el coche para disputar unas horas después de la sesión de clasificación, pero todos los equipos escondes sus cartas para que los demás equipos no sepan como va a ir, si más cargados o menos.

Por tanto ya sólo nos queda esperar hasta las 13.00h para saber como se inicia todo y a las 14.00h sabremos quien saldrá mañana desde la pole position.

Fotos | gpupdate.net

Kimi Raikkonen vencedor del GP de España 2008

Ayer se celebró el GP de España 2008, donde Kimi Raikkonen fue el vencedor de una carrera un poco loca.

Tras la clasificación del sábado todo el mundo estaba pendiente de como iba a acabar Renault, ya que Fernando Alonso había hecho la mejor clasificación de lo que llevamos de temporada. Felipe Massa en la salida adelantó al español que se mantuvo en la tercera posición hasta antes de hacer su primera parada, después se colocó el séptimo y rodó así durante varias vueltas.

Heikki Kovalainen tuvo un grave accidente, al entrar en la curva Campsa, el monoplaza hizo un recto a 222km/h ya que le explotó la carcasa de la rueda delantera izquierda. Todos nos quedamos paralizados, ya que el finlandés se había metido dentro de los neumáticos y no se veía al piloto. Tras varios minutos y después de que el coche médico retirara al piloto, la carrera se relanzó, pues había salido el safety-car.

En la vuelta 34 Fernando Alonso decía adiós a un GP de España después de que el motor de su Renualt dijese basta, el español iba 5º, ya que Nick Heidfeld fue penalizado con un stop and go por entrar a repostar cuando el coche de seguridad estaba en pista y el pit-lane estaba todavía cerrado.

La carrera fue algo extraña ya que hubo mucho abandonos, 9 coches abandonaron y además estuvo el accidente de Heikki que ya he comentado. Las conclusiones que se pueden sacar de esta carrera es que los Renault han dado un pasito más y que Fernando Alonso mientras que estuvo tercero aguantó el ritmo del Ferrari de Felipe Massa, que llevaba delante, y del McLaren-Mercedes de Lewis Hamilton que iba cuarto.

Por tanto, el merecido vencedor del GP fue Kimi Raikkonen que se llevó todo, la pole, la carrera y la vuelta rápida, seguido de Felipe Massa y de Lewis Hamilton.

En la clasificación del mundial de pilotos la cosa ha cambiado, Lewis Hamilton ha pasado a ser el segundo clasificado a nueve puntos de Kimi Raikkonen que es el líder y el campeonato de constructores ahora es liderado por la Scudería Ferrari.

El próximo GP es el de Turquía dentro de dos semanas, donde podremos ver de nuevo un gran espectáculo.

Fotos | gpupdate.net

Kimi Raikkonen consigue la pole en el GP de España 2008

Hoy sábado a las 14.00h, como ya adelantábamos, se ha celebrado la sesión de clasificación en la que el finlandés Kimi Raikkonen ha conseguido la “pole position” con un tiempo de 1.21.813, a 91 centésimas se ha quedado el español Fernando Alonso, que ha dado la sorpresa del día consiguiendo que el Renault salga en primera línea y tercero ha sido Felipe Massa.

Los McLaren-Mercedes tienen problemas, ya que se han colocado quinto y sexto por detrás del BMW de Robert Kúbica, ¿ahora declarará lo mismo Ron Dennis cuando dijo que los BMW no iban a luchar con ellos? Como siempre dice o hace cosas con las que luego queda mal.

Fernando Alonso va muy ligero, por lo tanto hará su primera parada muy pronto. El mismo Fernando después de hacer la respectiva entrevista escrita con la FIA ha declarado que su posición natural sería séptimo o sexto, “todo lo que sea mejor que el sexto puesto será una muy buena actuación”. Pero bueno también decía que hoy no iba a luchar por la “pole” y al final luchó por ella.

Los aficionados españoles que estaban en el circuito de Cataluña y que son seguidores de Fernando Alonso se habrán ido con una sonrisa en la boca después de esta sesión de clasificación porque aunque no haya conseguido la “pole” se ha visto la luz en el túnel tan oscuro que nos pintaban. La mejora de Renault no es tanta como para ganar carreras pero sí para estar luchando con los BMW y por lo que parece también con los McLaren-Mercedes.

Mañana la carrera se celebra a las 14.00h, y donde vamos a ver una carrera muy emocionante. En Barcelona hace calor y si no cambia el tiempo no habrá lluvia.

Esta es la parrilla de salida.

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