De cara al Gran Premio de Valencia

Otra temporada llega a su fin, dejando atrás un año que, de seguro, no ha dejado a nadie indiferente. La vuelta de Rossi a lo más alto, las caídas de Stoner, Lorenzo y Pedrosa…

Ahora toca despedirnos de la temporada 2009, no sin antes, espero, acabar a lo grande en Cheste. Rossi, Pedrosa, Stoner, Lorenzo, Hayden y Dovicioso ¿Quién no apostaría por ellos como vencedores?

Valentino tiene una espina clavada en ese circuito, y es que en 2006 una caída le arrebato el titulo de campeón del mundo. Y en 2007, una caída en los entrenos y la posterior rotura de la moto en carrera le robaron la oportunidad de ser subcampeón del mundo.

Para Pedrosa, quien aun está adaptándose a su nueva moto y neumáticos ganar en Valencia sería la culminación de un proceso (el cambio a Bridgestone y a Válvulas Neumáticas) que muchos han tachado de no procedente.

Stoner ya hace algunas carreras que ve escaparse la victoria a manos de Il Dottore, con lo que ambiciona una victoria antes del cierre de la temporada.

Lorenzo, después de la caída en Malasia (y las otras tantas durante todo el mundial) está decidido a acabar el mundial de la mejor manera (subiendo a lo más alto del cajón) y así zanjar las especulaciones que le nominan como el piloto bayeta de 2008.

¿Qué decir de Hayden? Dicen que desde que no copia reglajes a su compañero va mejor ¿Realmente alguien cree que los ha copiado libre y voluntariamente?

Por último pero no menos importante, Dovicioso, o como ahora lo llaman, la gran promesa de Honda-Respsol 2009, aquel que dicen le quitará el puesto número uno a Dani en Honda. Curioso encuentro el hecho de que cuando Pedrosa llego a ese equipo todos dijeron lo mismo y resulta que gano el que hoy por hoy aun es su compañero. Entendámonos, no quiero decir con esto que no merezca el puesto en HRC, lo merece como el que más. Pero creo que es pronto para hablar, apenas ahora vemos como empieza a sacar el potencial que lleva dentro. Y por eso está entre mis candidatos a hacer mínimo podio en Cheste.

Yo estaré ahí, viéndolos en directo, y espero que la magia, los rugidos de motores, y la emoción calen en mis venas. Así como espero que esas carreras se queden grabadas en mi retina durante mucho tiempo.

Directos hacia el titulo.

En misano se esperaba con ahinco la carrera de motogp, queríamos ver como reaccionarían los pilotos sobre un nuevo trazado. Pues fue mas de lo mismo. Otra vez una carrera aburrida y llegando los pilotos a cruzar la meta distanciados por unos cuantos segundos unos de otros. Esta vez fue la mala suerte la que nos privo de ver de lo que eran capaces Pedrosa y Rossi. El español fue embestido por De puniet en la segunda curva, teniendo que abandonar ambos y relegando al ultimo puesto a Hayden quien pudo salvar la caída de milagro. El italiano Rossi fue su moto la que le abandono, rotura de motor. Con este panorama Stoner hizo su carrera en solitario hasta la meta. Detrás las 2 Suzukis de Vermeulen y Hopkins copaban el resto del podio. Un mermado Melandri acabo 4º por delante de Capirossi. Tras el italiano de Ducati llegó el español Checa, quien fue el mejor piloto Michelin, gran fin de semana para Carlos.

En 250 casi vivimos lo mismo, es decir el máximo aspirante a líder del mundial, el italiano Dovizioso abandono por culpa de su moto, cuando después de mandar en carrera durante unas vueltas, entro en constante pelea con Lorenzo. A partir de entonces fue un paseo hasta la meta para Jorge. Segundo llegaba Aoyama, después de desacer-se de su compañero de equipo Kallio que se fue al suelo cuando luchaba por el 2º puesto. Con la caída del de KTM, fue Barbera quien se hizo con la 3ª plaza del cajón, llegando por delante de Luthi y De angelis. Bautista después de caerse cuando peleaba por el 3º puesto, pudo retomar la carrera y acabar 8º, haciendo una de sus típicas remontadas.

En 125, Pasini tomo la delantera y llego 1º a meta sin demasiada oposición. En el grupo perseguidor hubo de todo, varios pilotos se pasaban, llegando a tocarse en mas de una ocasión. Este grupo estaba formado por Pesek, Corsi, Faubel y Talmacsi. Fue el checo Pesek el 1º en dejar el grupo, yéndose al suelo a pocas vueltas del final. A 2 vueltas para el termino de la carrera, sucedió lo que nadie salvo el húngaro quería. En una curva Corsi se iba largo, Faubel intento meterse por el interior pero Talmacsi se le adelanto, el español tuvo que variar la trazada, impactando con la rueda de Corsi, besando el asfalto los 2 y dejando vía libre para que Talmacsi subiese l 2º peldaño del cajón, y recuperara el liderato del mundial. Con todo esta fue Koyama que ya no tenia opciones ninguna de podio, quien se encontró con el regalo de poder subir al cajón. Detrás llegaron Gadea, seguido de Espargaro. Muy buen fin de semana el de Pol, solo le falta poder clasificarse mas arriba, para poder pelear por la victoria.

Directos a por el titulo van Stoner y Lorenzo, menos mal que queda la categoría pequeña donde aún hay emoción.

Stoner campeón !

Después de hacerse con la pole, machacar a sus rivales en entrenamiento, Casey ha demostrado una vez mas que no hay quien pueda este año con su Ducati. Como en Laguna Seca, se ha paseado por Brno, solo seguido en el inicio de la carrera por Hopkins. A este chaval, si una desgracia no lo impide, ya se le puede dar el titulo. Se esperaba con ansias la reacción de Yamaha, pero está sigue siendo la peor moto de la parrilla, y claro en esas condiciones es imposible para Rossi, acercarse a las posiciones delanteras. El italiano ha quedado 7º, y ve su diferencia respecto al australiano aumentar hasta los 60 puntos. Quien parece haber mejorado algo es Honda que consiguió meter sus 2 motos en 3ª y 4ª posición, pero muy lejos también de la cabeza de carrera, esa mejoría es insuficiente. Hopkins llego 2º y se tiene que estar planteando si su elección de ir a Kawasaki en 2008 es acertada, porque las Suzukis están consiguiendo muy buenos resultados estas ultimas carreras. Hayden que por 3ª vez tenia el mismo material que Pedrosa, quedo otra vez por delante de su compañero de equipo, relegando este a la 4ª posición.

Mención aparte merece Elias, que demostró tener un gran valor y aguanto toda la carrera sobre la moto, mermado físicamente por su reciente operación, acabando en una meritoria undécima posición.

Creo que se puede decir ya bien alto STONER CAMPEÓN.

Y si en Motogp el dominio de Stoner esta claro, en 250 no lo es menos el de Lorenzo, que lidero toda la carrera con dovizioso pegado a el, hasta que el mallorquín decidió poner tierra de por medio, y se fue distanciando hasta cruzar la meta con 7,7 segundos de ventaja sobre el italiano. 3º llego Kallio sobre su Ktm, después de desacerse de De angelis, enviando a este ultimo a besar el asfalto checo. El sanmarinense pudo levantarse y seguir para cruzar la linea de meta el undécimo. Barbera, Bautista y Aoyama estuvieron toda la carrera en grupo, peleando por la 4ª posición, y llegaron en ese mismo orden. Destacar el grave accidente que sufrió el japones Sekigushi mientras se corría el warm up. El japones se encontró con la moto de Simoncelli en medio de la pista después de que el italiano cayera y levantara una capa de polvo que impidió a Sekigushi ver la moto y impactar brutalmente contra ella.

Faubel vuelve a tomar el liderato del mundial. Y eso que parecía que el triunfo se lo disputarían Talmacsi y passini quienes se habían marchado del grupo. Gadea tiró de los perseguidores y consiguió contactar con la cabeza de carrera, juntando un grupo de 5 pilotos para disputarse el triunfo a 3 vueltas para el final. En esa misma vuelta y cuando parecía que tenia todo controlado, Gadea se fue al suelo, lastima pues tenia mejor ritmo que los demás. La ultima vuelta fue de infarto Talmacsi adelanto a Faubel para tomar la cabeza pero el valenciano se la devolvió enseguida, momento que aprovecho también Passini para pasar al húngaro. unas curvas después seria Pesek, el piloto local quien adelantaría a Gabor. Los 25 puntos conseguidos por la victoria, permite a Faubel retomar el liderato, y el echo de meterse Passini y Pesek por delante de Talmacsi, hace que Hector tenga ahora mismo una ventaja de 10 puntos en la clasificación provisional. Esta categoría esta siendo la mas divertida de ver y la mas apasionante del mundial. De aquí al final de temporada se decidirá el campeón entre 2 de los 3 pilotos del team Aspar.