Como los aficionados a la máxima categoría del automovilismo recordarán, luego del accidente de Felipe Massa en el GP de Hungría, las ilusiones de volver a observar al heptacampeón alemán a bordo de un monoplaza, comenzaron a tomar bastante fuerza. Finalmente, Michael Schumacher decidió no pilotar la F60 debido a dolores en el cuello, producto de la lesión sufrida en febrero de 2009.

Luego de varios meses, las esperanzas renacen nuevamente, ya que los principales medios alemanes pronostican el fichaje del “Kaiser” en la nueva escudería Mercedes GP. El anuncio se realizaría esta semana, y el contrato sería por siete millones de euros, el cual vincularía a Schumacher por 1 año con la ex escudería Brawn GP.

Todo parece indicar que el piloto más ganador de toda la historia de la Fórmula 1 estaría completamente recuperado de su lesión. De esta manera, volvería a trabajar con el ingeniero Ross Brawn, con quien compertió varios años en Benetton y Ferrari.

El documento que lo vincula actualmente con la escudería del Cavallino Rampante, como acesor especial, sería dado de baja para facilitar las cosas. Si las cosas se dan como han sido pronosticadas, el alemán ocupará la butaca que aún se encuentra disponible en el constructor germano, y pasará a ser compañero de Nick Heidfeld.

El campeonato de F1 ha finalizado y los movimientos de fichas con vistas al Mundial 2010 se iniciaron. La primer noticia resonante con vistas al próximo campeonato fue el fichaje de Fernando Alonso para Ferrari, el cual se venía anunciando desde hace tiempo. Una noticia que causó asombro, en los últimos días, fue la venta de la mayoría del equipo Brawn GP al constructor Mercedes-Benz.

Recordemos que la escudería con sede en Brackley obtuvo el Campeonato de Pilotos y de Constructores. Todo parecía indicar que las cosas permanecerían igual, pero se produjo un giro algo inesperado. El constructor alemán, quien había proporcionado los motores al ex equipo Honda Racing, compró el 75,1%  de la escudería. Por lo tanto, según informó su presidente, Dieter Zetsche, a partir de 2010 se cambiará el nombre de Brawn GP por Mercedes GP.

Esta maniobra estratégica se encuentra relacionada con la escases de títulos conseguidos por McLaren-Mercedes en los últimos tiempos, quienes desean recuperar terreno en el Gran Circo. El grupo continuaría al mando del ingeniero Ross Brawn, cerebro de las victorias, mientras que los futuros pilotos serían Nico Rosberg y Nick Heidfeld.  En cuanto al campeón Jenson Button, ficharía para McLaren-Mercedes, motivo por el cual el señor Brawn estaría furioso.

Esta mañana el equipo BMW Sauber, bajo un comunicado de prensa, ha informado a la prensa que sus pilotos para la temporada 2009 van a ser lo mismos, Nick Heidfeld y Robert Kúbica. La escudería le había hecho una oferta, por tres años, al Bicampeón del Mundo que este debe haber rechazado, ya que Mario Theissen no tenía prisa en confirmar a sus pilotos.

A Fernando sólo le queda la oferta de Honda, que son uno de los peores equipos de la parrilla, no por presupuesto sino por resultados. Según los famosos “espías” se cree que son los que llevan más desarrollado el sistema KERS que se tiene que introducir la próxima temporada y Ross Brown da mucha confianza. Dentro de unas semanas sabremos lo que hace Fernando, si sigue en Renault o se va a otro equipo.

El piloto más rápido en esta segunda sesión de test que se celebra en Monza ha sido Nick Heidfeld con el BMW. Las condiciones de la pista han sido ideales estas dos sesión, y están permitiendo que todas las escuderías cumplan con sus planes.

En la primera sesión de entrenamientos libres fue Felipe Massa el que consiguió el mejor tiempo, pero esta vez se ha tenido que conformar con el quinto mejor tiempo por delante de Fernando Alonso. Los Ferraris han estado trabajando en el conjunto aerodinámico que llevarán en Monza. Felipe provocó la única bandera roja de todo la sesión al salirse de la pista en Ascari.

Los dos pilotos de Toro Rosso pilotaron esta sesión, pero con un único monoplaza. Lo mismo pasó en Honda, que tanto Jenson Button como Rubens Barrichello participaron en esta sesión de test.

Las sensaciones de esta sesión de test para Fernando Alonso:

Fernando Alonso: “Ha sido un día intenso, en el que hemos probado varios reglajes para el coche y hemos intentado mejorar el equilibrio general del monoplaza. Una vez ya estábamos contentos con la puesta a punto básica del coche, hemos realizado algún trabajo de frenos, ya que Monza es un circuito muy exigente en ese aspecto.
Hemos recogido algunos datos interesantes y hemos aprendido bastante sobre el comportamiento del coche con una configuración de baja carga aerodinámica. Las condiciones de la pista no han sido del todo malas, lo que es de mucha utilidad cuando estás probando.”

Tiempos de la segunda sesión de test.

1. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:22.621 89
2. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:22.879 100
3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:23.341 92
4. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.424 47
5. Massa Ferrari (B) 1:23.445 86
6. Alonso Renault (B) 1:23.606 95
7. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:23.823 92
8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:23.936 101
9. Trulli Toyota (B) 1:24.158 77
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.311 44
11. Barrichello Honda (B) 1:24.695 51
12. Button Honda (B) 1:25.058 42

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Esta mañana de 11:00 a 12:00h se ha celebrado en Montmeló, Barcelona, los terceros entrenamientos libres del GP de España 2008. Los terceros entrenamientos libres se realizan con el mismo motor que unas horas más tarde tendrán que utilizar en la clasificación y mañana en la carrera, en las 66 vueltas que tendrán que dar al trazado Catalán.

Ayer parece ser que Fernando Alonso tuvo problemas con el monoplaza y no pudo alcanzar a su compañero de equipo, pero hoy el primer monoplaza de la escudería francesa es totalmente nuevo y ha conseguido ser cuatro décimas más rápido que su compañero de equipo Nelsinho Piquet.

El alemán Nick Heidfeld ha sido el que ha conseguido el mejor registro con 1.21.269, seguido de David Coulthard y de Fernando Alonso. El otro BMW ha sido cuarto, como ya dije ayer los BMW están muy fuertes y creo que van a estar peleando con los McLaren-Mercedes.

Los dos Ferrari y los dos McLaren han estado muy discretos, Felipe Massa ha sido noveno, Kimi Raikkonen décimo tercero, Lewis Hamilton ha sido undécimo y Heikki Kovalainen décimo quinto.

Adrián Sutil y Barrichelo han hecho un trompo en la salida de la Caixa, Mark Webber ha visto como su monoplaza se quedaba totalmente parado en la entrada al pitLane y no ha podido completar ni una sola vuelta.

Ahora sólo queda saber quién será el piloto que saldrá desde la pole position, os recuerdo que la sesión de clasificación se celebra hoy mismo a las 14:00h.

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