En esta oportunidad, les presento el nuevo monoplaza de la escudería Mercedes GP (ex Brawn GP). El bólido recibió el nombre técnico de MGP W01, el mismo fue presentado por sus pilotos oficiales Michael Schumacher (ALE) y Nico Rosberg (ALE). Recordemos que el equipo campeón del Mundial 2009, Brawn GP,  fue adquirido en un 75 %  por la compañía Mercedes-Benz, por lo tanto su nombre de competición fue cambiado por Mercedes GP.

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La escuderíafrancesa Renault, presentó en tierras españolas el nuevo monoplaza con el cual pelearán en el Mundial 2010. El bólido recibió el nombre de R30, el mismo fue presentado por sus pilotos oficiales:  Robert Kubica (POL) y Vitaly Petrov (RUS),  junto a los pilotos de prueba Jérôme d’Ambrosio, Ho-Pin Tung, y Jan Charouz. Recordemos que el año pasado el asturiano Fernando Alonso, decidió alejarse de la escudería con la cual obtuvo dos campeonatos mundiales, para fichar en Ferrari.

A continuación se encuentra el detalle técnico del coche:

Chasis: Fibra de Carbono.
Llantas: BBS 13 “.
Neumáticos: Bridgestone Potenza.
Suspensión: Delantera y Trasera:  independiente. Constituída por un sistema de amortiguadores de torsión.
Frenos: A disco.
Transmisión: Siete marchas / Reversa.

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La escudería Virgin Racing, presentó el nuevo monoplaza con el cual pelearán en el Mundial 2010. El bólido recibió el nombre técnico de VR-01, el mismo fue presentado por sus pilotos oficiales Timo Glock (GER) y  Lucas di Grassi (BRA), junto al piloto de pruebas Luiz Razia (BRA). Recordemos que será el primer campeonato en el cual participe el equipo inglés.

A continuación se encuentra el detalle técnico del coche:

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La escudería india realizó la presentación  del monoplaza VJM03 por medio de internet, varios equipos optan en la actualidad por este tipo de presentaciones sencillas. En la ceremonia de presentación  estuvieron presentes sus pilotos oficiales Adrian Sutil (GER) y Vitantonio Liuzzi (ITA). De esta manera, la fábrica con sede en Silverstone – Gran Bretaña intentará durante la temporada 2010 mejorar el rendimiento del pasado mundial.

Entre sus características principales, la longitud es uno de sus parámetros más destacables, debido al aumento en las dimensiones del tanque de gasolina (por una modificación en el reglamento). A continuación se encuentra el detalle técnico del coche:

Chasis: Fibra de Carbono.
Combustible: Lubricantes Móbil 1.
Ruedas: BBS de 13″.
Neumáticos: Bridgestone Potenza.
Suspensión: Delantera y Trasera indeoendientes, con un sistema que utiliza amortiguadores de torsión.
Frenos: A disco.
Transmisión: Siete marchas + Reversa.

Motorización Motor Mercedes-Benz FO 108X V8:
Cilindros: 8
Cilindrada total: 2.400 cm3
Válvulas: 32
Revoluciones: 18.000 rpm
Inyección: Electrónica
Lubricante: ESSO

Fuente: Force India

El circuito de Jerez de la Frontera fue testigo privilegiado de la presentación  del monoplaza RB6, perteneciente  al equipo REd Bull Racing. La ceremonia de presentación fue bastante breve y sencilla, en la misma  estuvieron presentes sus pilotos oficiales Sebastian Vettel (subcampeón del mundo en 2009), y Mark Webber. De esta manera, la fábrica con sede en Gran Bretaña intentará durante la próxima temporada alcanzar finalmente la gloria.

Entre sus características principales, la longitud es uno de sus parámetros más destacables, debido al aumento en las dimensiones del tanque de gasolina (por una modificación en el reglamento). A continuación se encuentra el detalle técnico del coche:

Chasis: Fibra de Carbono.
Combustible: Total.
Ruedas: OZ.
Neumáticos: Bridgestone Potenza.
Suspensión: Delantera y Trasera indeoendientes, con un sistema que utiliza amortiguadores de torsión.
Frenos: A disco.
Transmisión: Siete marchas – Reversa.

Motorización Motor Renault RS27-2010:
Cilindros: 8
Cilindrada total: 2.400 cm3
Válvulas: 32
Revoluciones: 18.000 rpm
Inyección: Electrónica
Lubricante: ESSO

Foto: Mark Thompson- Getty Images