Foto: AFP

El piloto más ganador de toda la historia de la Fórmula 1 regresa a las pistas en 2010, luego de tres años de inactividad. Recordemos que el accidente sufrido por Felipe Massa el pasado 25 de julio de 2009 en la Q2 del GP de Hungría, incentivó el regreso a la competición del “Kaiser”. Finalmente, su regreso no pudo ser posible debido a las secuelas que poseía en su cuello por el accidente en moto que había sufrido en febrero del mismo año.

Unas semanas atrás, el director del constructor alemán, Ross Brawn, se puso en contacto con el heptacampeón para realizarle una propuesta acerca de su vuelta a la máxima categoría. La cual fue rechazada por el ex acesor de Ferrari. Pero antes de  terminar el año, cambió de idea, y el 14 de marzo en Bahrein iniciará la temporada. “He recuperado la energía, me siento preparado para volver a luchar en el Mundial”, expresó emocionado.

En cuanto al aspecto comercial, Schumacher a acordado un vínculo por tres temporadas con Mercedes GP. Sus ingresos anuales serán de siete millones de euros. De esta manera, su compañero de escudería será el jóven alemán Nico Rosberg de 24 años, proveniente de Williams F1. Los seguidores de las “Flechas de Plata” están muy contentos por la noticia, aunque en general todos nos encontramos entusiasmados de poder volver a apreciar la calidad de pilotaje de Schumacher a 300 kilómetros por hora.

Como los aficionados a la máxima categoría del automovilismo recordarán, luego del accidente de Felipe Massa en el GP de Hungría, las ilusiones de volver a observar al heptacampeón alemán a bordo de un monoplaza, comenzaron a tomar bastante fuerza. Finalmente, Michael Schumacher decidió no pilotar la F60 debido a dolores en el cuello, producto de la lesión sufrida en febrero de 2009.

Luego de varios meses, las esperanzas renacen nuevamente, ya que los principales medios alemanes pronostican el fichaje del “Kaiser” en la nueva escudería Mercedes GP. El anuncio se realizaría esta semana, y el contrato sería por siete millones de euros, el cual vincularía a Schumacher por 1 año con la ex escudería Brawn GP.

Todo parece indicar que el piloto más ganador de toda la historia de la Fórmula 1 estaría completamente recuperado de su lesión. De esta manera, volvería a trabajar con el ingeniero Ross Brawn, con quien compertió varios años en Benetton y Ferrari.

El documento que lo vincula actualmente con la escudería del Cavallino Rampante, como acesor especial, sería dado de baja para facilitar las cosas. Si las cosas se dan como han sido pronosticadas, el alemán ocupará la butaca que aún se encuentra disponible en el constructor germano, y pasará a ser compañero de Nick Heidfeld.

El campeonato de Fórmula 1 ha finalizado reciéntemente, y es hora del movimiento de fichas. El equipo Brawn GP ha realizado un acuerdo, aún no confirmado oficialmente, mediante el cual Nico Rosberg llegaría a la escudería cediendo a Rubens Barrichello al constructor galo. En cuanto al flamante campeón del mundo, desde la fábrica ubicada en Brackley – Gran Bretaña, quieren realizar todo lo necesario para mantenerlo dentro del grupo de trabajo.

El ingeniero Ross Brawn, dueño y director del equipo británico, ha realizado declaraciones recientes donde expresa su alegría por los logros alcanzados el presente año. Además afirmó que se encuentra atravesando un gran momento profesional. En cuanto a los ocupantes de las butacas de los monoplazas para el próximo Mundial de la categoría, fue muy claro al respecto, “aún no puedo darles una comunicación oficial, pero con Button se encuentra casi todo definido para que continue con nosotros“, expresó el exitoso ingeniero.

Para finalizar, realizó un breve balance de lo acontecido, “sinceramente lo que he vivido en esta escudería no tiene comparación con nada. A pesar de haber formado parte del exitoso equipo Ferrari durante varios años, esto es lo mejor que me ha pasado profesionalmente. En el invierno pasado nos encontrabamos inmersos en una gran incertidumbre, y finalmente pudimos festejar la obtención de los dos títulos“, expresó Brawn.

Rubens Barrichello será retrasado 5 posiciones respecto de la posición que consiga mañana en la sesión de clasificación ya que se ha visto obligado a cambiar la caja de cambios.

Según la nueva normativa de 2009 la caja de cambios debe durar cuatro carreras, la de Rubens sólo ha disputado el GP de Australia. Esto deja entre ver que el talón de Aquiles de los Brawn GP puede ser la fiabilidad, el mismo Ross Brawn decía que lo que más le preocupaba del nuevo equipo era su fiabilidad.

Vía | Eurosport

La primera carerra del año se largará mañana en Australia, más precisamente en el circuito de Albert Park. La clasificación ha arrojado resultados que seguramente sorprenderán a muchos de los que desconocían la verdadera capacidad de Ross Brawn.

A continuación se encuentran los resultados oficiales de la clasificación:

Grilla de largada
Primera línea
1. Jenson Button/Gran Premio Brawn
2. Rubens Barrichello/Brasil Brawn
Segunda línea:
3. Sebastian Vettel/Alemania Red Bull
4. Robert Kubica/Polonia BMW-Sauber
Tercera línea:
5. Nico Rosberg/Alemania Williams
6. Felipe Massa/Brasil Ferrari 1:27,033
Cuarta línea:
7. Kimi Raiikkonen/Finlandia Ferrari
8. Mark Webber/Australia Red Bull

Quinta línea:

9. Nick Heidfeld/Alemania BMW-Sauber
10. Fernando Alonso/España Renault
Sexta línea:
11. Kazuki Nakajima/Japón Williams
12. Heikki Kovalainen/Finlandia McLaren-Mercedes
Séptima línea:
13. Sébastien Buemi/Suiza Toro Rosso
14. Nelson Piquet Jr./Brasil Renault
Octava línea:
15. Giancarlo Fisichella/Italia Force India
16. Adrian Sutil/Alemania Force India
Novena línea:

17. Sébastien Bourdais/Francia Toro Rosso
18. Lewis Hamilton/Gran Bretaña McLaren-Mercedes
Décima línea:
19. Timo Glock/Alemania Toyota
20. Jarno Trulli/Italia Toyota

Sin ir demasiado lejos los tiempos obtenidos tanto por el bicampeón del mundo Fernando Alonso como los obtenidos por el actual campeón Lewis Hamilton.

Fuente: ole.com.ar