Cuarta victoria de Jenson Button y pifia de Ferrari

El GP de España ha servido para ver como Ferrari ha vuelto con su F-60B y Jenson Button cabalga sólo hacia lo que podría ser su primer Campeonato del Mundo.

La incertidumbre estaba en el ambiente justo antes de que se apagaran los semáforos, ¿qué iba a pasar en la salida? ¿cómo sería el ritmo de carrera de todos los coches después de las diversas modificaciones? sólo había preguntas. Los semáforos se apagaron y llegó la primera curva con el toquecito de Nico Rosberg y Alonso que hizo que el alemán sacara de la pista a Jarno Trulli y se produjera un accidente con cuatro coche involucrados. Dirección de carrera decidió sacar el safety car ya que habían muchos trozos de fibra de carbono en la pista. Rubens Barrichello y Felipe Massa hicieron una gran salida en la que consiguiron ponerse primero y tercero respectivamente.

Cuando Rubens Barrichello reanudó la carrera Fernando Alonso tuvo una gran oportunidad de adelantar a Webber y ponerse quinto, pero el australiano le vió las intenciones y lo fue sacando contra el muro, Fernando tuvo que salirse un poco de la pista y perdió sus oportunidades. Tras esta maniobra no hubo mucho movimiento, llegó el primer repostaje sin ningún cambio significativo. Felipe Massa le iba copiando la estrategia durante toda la carrera a Sebastian Vettel y el alemán no tuvo muchas opciones de adelantarle, los Ferrari llevaban KERS y el Red Bull no.

Tras finalizar todos los repostajes y ver el ritmo de carrera que marcaba Rubens Barrichello pudimos observar (y sino lo dijo De la Rosa), que iba a tres paradas, pero al final salió peor de lo que debería. Tras finalizar la carrera hemos oido a Jenson Button decir  varias veces que lo sentía mucho por su compañero de equipo y después de escuchar las declaraciones del inglés en la rueda de prensa podemos pensar que la estrategia de las tres paradas era para Jenson pero que cambió de idea y Rubens tuvo que cambiar a las tres paradas obligatoriamente (cosa que ya había hecho en el pasado GP de Bahrein y que tampoco salió bien).

Lewis Hamilton salió muy cargado y Fernando Alonso al realizar su segundo repostaje salió justo delante de él, haciéndolo frenar para no acabar lo dos su carrera. Alonso le hizo de tapón al inglés que no consiguió terminar dentro de los puntos. Mal Gran Premio para McLaren-Mercedes, mala temporada para las balas de plata.

Cuando quedaban ocho vueltas para el final la realización del GP nos falicitó el audio de la radio del equipo Ferrari y Felipe Massa en el instante que le comunicaban a Massa que debía de cambiar de mapa el coche para no quedarse tirado en la pista por falta de combustible. Massa tenía pegado a Sebastian Vettel y no sabía que hacer, al final puso el mapa de ahorro energético y Vettel pasó como un misil. El equipo de ingenieros de Fernando Alonso le comunicaron 20 vueltas antes que Felipe Massa tenía problemas y que apretase todo lo que pudiera para conseguir la quinta plaza, cosa que hizo.

El GP lo ganó el inglés Jenson Button seguido por su compañero de equipo Rubens Barrichello y Mark Webber. En este GP de España hemos visto la vuelta de Ferrari y el gran error que han cometido, aunque tendrán que mirar la fiabilidad ya que Kimi Raikkonen tuvo que abandonar. Fernando Alonso mostraba su felicidad al terminar en quinta posición, mucho mejor de lo que esperaba, era el primero de los otros (de los que no son ni Brawn GP ni Red Bull)

Habrá que esperar 15 días para saber lo que ocurre en el siguiente GP de Montecarlo y también la esperada reunión de la FOTA con la FIA sobre la reglamentación de la próxima temporada.