Ayer se celebró la sesión de clasificación con la sorpresa de que los dos Toyota han sido los más rápidos, siendo Trulli el hombre de la pole. Los Toyota tienen problemas de frenos, eso hace que estén preocupados y por eso han puesto poco combustible (no es lo mismo frenar con muchos o pocos kilos). Ayer por la tarde se publicaron los pesos de los monoplazas y sorprendió que Sebantian Vettel que clasificó 3º sea el más cargado de los diez primeros. Jenson Button ha declarado que ya no son los más rápidos de la parrilla y es que los Red Bull están muy fuertes y van sin KERS ni difusores dobles, sin polémicas.

Han sido muchos los equipos que en China no llevaron el KERS y en este circuito lo han vuelto a recuperar, Ferrari y Renault. El primer coche clasificado con KERS ha sido el de Lewis Hamilton en 5º posición. Fernando Alonso fue séptimo, por delante de los dos Ferrari. Adrian Sutil ha sido sancionado por taponar a Mark Webber en la Q2, hizo que el piloto australiano no pudiera disputar la Q3 mientras que su compañero conseguía la tercera posición.

Este GP de Bahrein es muy caluroso, 50º de temperatura en pista, a eso hay que sumarle el calor directo del sol y el del motor. Hoy va a ser un gran esfuerzo para los pilotos y si a alguno no le funciona la bebida que llevan dentro del coche lo va a pasar muy mal (no sería la primera vez que Trulli tendría que abandonar por desfallecimiento).

Parrilla de salida.

1. J. Trulli (Toyota) 1:33.431
2. T. Glock (Toyota) 1:33.712
3. S. Vettel (Red Bull) 1:34.015
4. J. Button (BrawnGP) 1:34.044
5. L. Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:34.196
6. R. Barrichello (BrawnGP) 1:34.239
7. F. Alonso (Renault) 1:34.578
8. F. Massa (Ferrari) 1:34.818
9. N. Rosberg (Williams) 1:35.134
10. K. Raikkonen (Ferrari) 1:35.380
11. H. Kovalainen (McLaren-Mercedes) 1:33.242.
12. K. Nakajima (Williams) 1:33.348
13. R. Kubica (BMW-Sauber) 1:33.487
14. N. Heidfeld (BMW-Sauber) 1:33.562
15. N. Piquet (Renault) 1:33.941
16. A. Sutil (Force India) 1:33.722
17. S. Buemi (Toro Rosso) 1:33.753
18. G. Fisichella (Force India) 1:33.910
19. M. Webber (Red Bull) 1:34.038
20. S. Bourdais (Toro Rosso) 1:34.159

Si hace tres meses le hubiesen contado a Jenson Button que un día como hoy iba a tener un asiento de Fórmula 1 en un equipo “nuevo” y que iba a conseguir su segunda pole position consecutiva de la temporada 2009 no creo que el inglés creyera ni una sola palabra. Y es que esta temporada de Fórmula 1 está siendo loca pero que muy divertida, los equipos que el año pasado y a lo largo de los últimos años eran grandes ahora están casi en el vagón de cola, si vemos la parrilla de salida de cada Gran Premio como un tren.

Durante la Q3 hemos visto como los BMW no van bien y como Nelson Piquet Jr. no conseguía un tiempo con el que pasar con su R29 a la Q2. En los últimos minutos de esta ronda clasificatoria y por lo que yo creo que ha sido un exceso de confianza del equipo Ferrari Felipe Massa era décimo sexto y se veía eliminado.

En la Q2 venían las otras dos sorpresas, una más esperada que la otra, en la que ninguno de los dos McLaren-Mercedes conseguía pasar a la siguiente ronda. No me viene a la memoria Gran Premio en el que Lewis Hamilton no haya podido pasar a la Q1 y que no se haya debido a una avería mecánica. Si a eso le unimos que Fernando Alonso, no estando bien físicamente y con un coche que no va bien si ha conseguido pasar.

En la Q1 el español ha dado una vuelta para marcar tiempo pero no ha luchado por posición, ya que no le quedaba más neumáticos blandos para hacerlo. Fernando abandonaba el coche 2 minutos antes de que la sesión de clasificación terminase. En Renault han apostado por la estrategia y por cargar a tope el tanque.

El piloto que conseguía salir mañana en la primera posición era el inglés Jenson Button, seguido de Jarno Trulli y de Sebastian Vettel, aunque Vettel tiene que salir diez posiciones retrasado por la maniobra poco deportiva que hizo en el último GP de Australia, que tuvo como resultado un accidente de Robert Kúbica y otro suyo.

Veremos como van en fiabilidad los Brawn GP, Barrichello también ha sido retrasado cinco posiciones porque en el día de ayer tuvo que cambiar la caja de cambios y saldrá justo por delante de Fernando Alonso pero por la parte sucia de la pista. No hay duda de una cosa, mañana se celebra el Gran Premio de Malasia 2009 que marcará historia en este deporte.
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Es algo que no puedo dejar pasar, es una vergüenza que la única cadena que tiene los derechos (y menos mal que no por mucho tiempo) en españa de la Fórmula 1, decida por programación y porque esté el primer partido de la Eurocopa (que no lo emiten en su cadena), retransmitir la sesión de clasificación del GP de Canadá en diferido.

Telecinco desde hace dos semanas anunciaba, en su web de Fórmula 1, que ayer sábado a las 18:45h iba a comenzar la retransmisión de la sesión de clasificación del GP de Canadá que se celebra este fin de semana en Montreal. Me llevé una gran sorpresa que ese mismo día en el telediario cambian la hora de la emisión para 60 minutos más tarde, por lo tanto iban a empezar a emitir en plena Q3. Para mi era decepcionante, esperaba que todo fuese un error y Telecinco no hiciera tal locura.

A las 18:45h enchufo el televisor de mi casa y me doy cuenta que acaba de empezar un programa, creo que era Pasapalabra, no podía ser, lo habían hecho no iban a dar la sesión de clasificación en directo, WTF!!.

Por todo esto y más cosas, como los enormes bloques publicitarios durante la carrera, aunque pongan el cuadradito en pequeño, la esquina de la publicidad ya quita la visión de mitad del cuadrado y por la cantidad de chorradas que dicen os animos a ver la Fórmula 1 por internet siempre que podáis, por ellos pondré en cada Gran Premio con que programas y en que canales la podéis ver.

Espero que laSexta, que es la próxima cadena que tiene los derechos de la Fórmula 1, mejore todo esto y realicen una retransmisión que le interese de verdad al aficionado que está en su casa.

El pasado GP de Malasia, tras la sesión de clasificación, los dos McLaren-Mercedes eran retrasados cinco posiciones en la parrilla de salida por haber obstaculizado a Nick Heidfeld y Fernando Alonso en su vuelta lanzada.

Fernando y Nick comenzaban su vuelta mientras ellos iban despacio para entrar a boxes y ahorrar gasolina. Para que no vuelva a pasar lo mismo la FIA va a hacer una pequeña modificación en el formato de la sesión de clasificación para el próximo GP de Bahrein, que se celebra la próxima semana. Se establecerá la imposición de un timpo límite para las vueltas de entrada, un 120% de la vuelta más rápida del piloto.

“Nuestra aclaración a equipos y pilotos será que los coches que vuelvan a boxes tras completar sus vueltas tendrán que hacerlo dentro del tiempo límite que marquemos. Será aproximadamente un 120% del tiempo normal, para evitar que los pilotos vuelvan muy lentamente para conservar combustible”.