El equipo Toro-Rosso, con Sebastian Vettel, ha sido el más rápido en las dos jornadas de test que se han disputado en Jerez.

Muchos equipos motaron los slicks para trabajar en la configuración del coche para la próxima temporada, aunque ninguno ha probado el sistema KERS ya que hay problemas de desarrollo del mismo.

La noticia del día fue que Kimi Raikkonen rodó para Ferrari, por la mañana estuvo haciendo pruebas de aerodinámica y por la tarde probó soluciones técnicas para los próximos Grandes Premios. El piloto finlandés fue el más rápido sin montar los neumáticos slicks.

Pedro de la Rosa fue el piloto que más vueltas rodó, por la mañana se centró en la configuración del 2009 con los neumáticos slicks y por la tarde se centró en el coche de esta temporada.

La única bandera roja de toda la sesión fue la protagonizada por el piloto probador de Honda Alex Wurz, por un aparente problema de motor.

1. Sebastian Vettel, Toro Rosso, 1:18.843
2. Pedro de la Rosa, McLaren, 1:19.081
3. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:19.446
4. Nico Rosberg, Williams, 1:19.861
5. Mark Webber, Red Bull, 1:20.021
6. Alexander Wurz, Honda, 1:20.416
7. Jarno Trulli, Toyota, 1:20.534
8. Vitantonio Liuzzi, Force India, 1:20.577
9. Nelson Piquet, Renault, 1:20.827
10. Christian Klien, BMW Sauber, 1:20.850

Ayer se celebraron la primera jornada de test en el circuito permanente de Jerez, donde se tiene previsto que se ruede hasta el viernes. Estos test de Jerez tienen como propósito la preparación del GP de Hungría y de Europa (Valencia), ya que las condiciones climatológicas son similares.

El piloto Sebastian Vettel consiguió el mejor crono antes de que se cumplieran las dos primeras horas de la sesión, cuando la pista estaba más fría y no se producen tantos problemas de tracción.

Estuvieron presente nueve escuderías, tan sólo faltó Force India que comienzan hoy sus sesiones de test (problemas de presupuesto). No hubo ningún incidente destacable, tan sólo un problema que tuvo el equipo BMW con el nuevo sistema KERS.

La escudería Ferrari rodó con su piloto de pruebas Luca Badoer, por la mañana compararon diferentes soluciones aerodinámicas y por la tarde rodaron con neumáticos slick para realizar la preparación del monoplza para la posible llegada de este tipo de neumáticos el año que viene.

Luca Badoer: “Hemos completado el programa previsto, esta mañana era importante centrarse en algunos elementos técnicos para intentar entender lo que sucedió el pasado domingo en Hockenheim. Hemos recogido mucha información y seguiremos haciéndolo los próximos días cuando también probaremos algunas soluciones para las siguientes carreras”

Hoy rueda en la pista el actual Campeón del Mundo de Piloto Kimi Raikkonen y lo hará hasta el jueves.

En Renault ha rodado el piloto de pruebas Romain Grosjean, sindo su segunda vez como probador de Renault. Por la mañana el equipo Renault trabajó en adecuar el coche con el estilo de pilotaje de nuevo piloto, ya que era la primera vez que rodaba en este circuito, y por la tarde se dedicaron a realizar trabajos de desarrollo.

Romain Grosjean: “Hoy ha sido la primera vez que he rodado en Jerez y he tenido que adaptarme al circuito esta mañana para después ir trabajando progresivamente junto al equipo en el coche.
Todavía me sigue pareciendo asombroso pilotar este monoplaza y estoy muy contento de estar aquí trabajando con el equipo de nuevo. Hoy no ha sido una sesión fácil debido a las altas temperaturas que se han registrado, pero realmente he disfrutado pilotando en este trazado con una mezcla de curvas de alta y baja velocidad. Ahora estoy deseando seguir el trabajo del equipo estos dos próximos días para aprender todo lo que pueda”

Además también ha hecho declaraciones el Ingeniero Jefe de Pruebas, Christian Silk, “¡un día de trabajo realmente caluroso! El de hoy ha sido el segundo día de pruebas con Romain y ha hecho un buen trabajo en un circuito que no conocía. Hemos intentado que se sintiera cómodo en el coche y él se ha adaptado bien a las complicadas condiciones de la pista debido al calor, lo cual ha dificultado el equilibrio del coche. Rodar con estas temperaturas puede resultar difícil, pero algunas de las próximas carreras, como la de Hungría, normalmente se disputan con mucho calor y algunas de las cosas que hemos probado hoy podrían ayudarnos para esas carreras.”

Resultados

El nuevo sistema KERS (Sistema de recuperación energética) se empleará en los monoplazas a partir del 2009, por tanto los equipos están probándolo en los test. Ayer el equipo BMW, con Klien en el volante, estuvo probando dicho sistema. Después de dar tres vueltas el monoplaza regresa a boxes, un mecánico toca el coche y recibe una descarga eléctrica que le produce daños en el brazo y las manos que fueron curadas en el hospital del circuito.

El monoplaza de BMW estuvo parado hasta la tarde para investigar lo ocurrido. El mecánico no tiene heridas graves, incluso por la tarde ya estaba trabajando de nuevo con su equipo.

Mark Webber consiguió en el día de ayer ser el piloto más rápido con un tiempo de 1:18.628. Los Red-Bull han incorporado al RB4 una nueva carcasa de motor muy llamativa, todo el mundo habla de que tiene forma de tiburón, judgar vosotros mismos.

La verdad es que da igual la forma que tenga, lo que es verdad es que Webber mejoró el tiempo del BMW del alemán Nico Rosberg en medio segundo, siendo este el piloto que consiguió el segundo mejor tiempo. Fernando Alonso consiguió el cuatro mejor tiempo, mientras que su compañero de equipo fue noveno. Lewis Hamilton también se quedó por detrás del español, siendo sexto y Kovalainen por detrás del Piquet siendo décimo. Hubo dos baderas rojas ocasionadas por Piquet Jr y por David Coulthard.

El español Pedro de la Rosa, en una entrevista hecha a Onda Cero comentaba que los tiempos de los test no sirven para comparar como está situado cada equipo pero si sirve para los dos pilotos de la misma escudería. El español en casi todos los test que ha disputado con Kovalainen ha sido más rápido que el piloto finlandés.

Varios vídeos con imágenes de los entrenamientos de ayer en Jerez.

Foto | gpupdate.net